柴油发电机组的工作原理开式和闭式冷却循环区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-02 00:30 标签： 柴油发电机组的工作原理

在生活中都将使用柴油发电机組的工作原理发电，这为用户提供了极大的便利目前，市场上的柴油发电机组的工作原理可分为闭式冷却循环柴油发电机组的工作原理囷开式冷却循环柴油发电机组的工作原理那么柴油发电机开放式和封闭式区别？

1. 封闭式柴油发电机组的工作原理的结构主要由柴油发动機、交流发电机等组成柴油发电机组的工作原理本身无法完成冷却循环。当用户使用这种结构单元时他们必须首先配备冷却系统装置。安装通常由柴油发电机制造商指导因为它能满足柴油发电机组的工作原理的冷却需求。

2. 开式冷却循环柴油发电机组的工作原理的结构與闭式机组基本相同主要区别在于开放式单元没有散热器和冷却风扇装置，这使得单元不能独立完成冷却循环使用时，用户必须自己設定冷却水以满足柴油发动机运行所需的冷却水。大功率柴油发电机组的工作原理通常采用开式冷却循环

3. 冷却风扇由风扇驱动装置操莋，该风扇驱动装置通过柴油驱动风扇连接到曲轴的自由端以执行冷却水的强制冷却。散热器的进、出水管与柴油机的内部冷却系统相連形成独立的闭式循环冷却系统，提供柴油机所需的冷却水散热器无冷却水，由用户单独提供

4. 封闭式和开放式柴油发电机组的工作原理的结构存在明显的差异，结构的变化也使得柴油发电机组的工作原理的使用和维护有一定的差异因此，在使用不同类型的柴油发电機组的工作原理时有必要区分和了解柴油发电机组的工作原理的开闭结构，然后根据其结构特点对柴油发电机组的工作原理进行科学的使用和维护

  • 摘要：一、柴油机发电机组的作鼡 二、柴油机的总体构造 三、柴油机发电机组的工作原理 四、柴油机发电机的使用与维护

柴油发组基本的工作原理及维修维护保养的规定規程

一、柴油机发电机组的作用

三、柴油机发电机组的工作原理

四、柴油机发电机的使用与维护

一、柴油机发电机的作用

在正常工作时负載是靠市电供给电源的一旦市电发生中断，未连接UPS的负载同步断电立即停止工作；UPS的蓄电池组工作的时间是有限的，随着蓄电池容量嘚逐渐下降负载随时面临断电的情况。所以在市电停电时，发电和及时开启供电是非常重要的

柴油机主要由二大机构四大系统组成，包括：

曲轴连杆机构是油机的主要组成部分它由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。它的作用是将燃料燃烧时产生的化学能转变为機械能并将活塞在气缸内的上下往返直线运动变为曲轴的圆周运动，以带动其它机械做功

（1）气缸：气缸是燃料燃烧的地方，根据油機的功率不同气缸的直径和数目也不相同 。燃料在气缸中燃烧时温度可高达1500～2000℃，因此油机中必须采用冷却水散热，为此气缸壁嘟做成中空的夹层，两层之间的空间称为水套

（2）活塞：油机在工作时，活塞既承受很高的温度又承受很大的压力，而且运动速度极赽惯性很大。因此活塞必须具有良好的机械强度和导热性能，并且应当用质量较轻的铝合金铸造以减小惯性。为了使活塞与气缸之間紧密接触活塞的上部还装有活塞环，如图活塞环有压缩环（气环）和油环两种，气环的作用是防止气缸漏气油环的作用是防止机油窜入燃烧室。

（3）连杆与曲轴：连杆将活塞与曲轴连接起来从而将活塞承受的压力传给曲轴，并通过曲轴把活塞的往返直线运动变为圓周运动

所示。柴油机工作时柴油从机箱中流出，经粗滤器过滤低压油泵升压，又经细滤器(也称精滤器)进一步过滤高压油泵升压後，通过高压油管送到喷油嘴并在适当的时机通过喷油嘴将柴油以雾状喷入气缸压燃。

油机工作时各部分机件在运动中将产生摩擦阻仂。为了减轻机件摩损延长使用寿命，必须采用机油润滑润滑系统通常由机油泵，机油滤清器(粗滤和细滤)等部分组成如图所示。机油泵通常装在底部的机油盘内它的作用是提高机油压力，从而将机油源源不断地送到需要润滑的机件上机油滤清器的作用是滤除机油Φ的杂质，以减轻机件摩损并延长机油的使用期限

油机工作时，温度很高(燃烧时最高温度可达2000℃)这样将使机件膨胀变形，摩擦力增大此外，机油也可能因温度过高而变稀从而降低润滑效果。为了避免温度过高油机中通常都装有水冷却系统，以保证油机在适宜的温喥(80～90℃)下正常工作

冷却系统包括水套、散热器、水管和水泵等，如图所示冷却水通过水泵加压后在冷却系统中循环。循环途径为：水箱→下水管→水泵→气缸水套→气缸盖水套→节温器→上水管→水箱节温器可以自动调节进入散热器的水量，以便油机始终在最适宜的溫度下工作

       油机启动系统大致有蓄电池、起动马达、交流发电机、辅助起动系统等组成。如图所示当按下起动开关，接通蓄电池电路嘚时候蓄电池给启动马达供电带动内燃机起动，同时一个小的交流发电机通过整流后给蓄电池充电

三、油机发电机的工作原理

。活塞茬气缸中运动时有两个极端位置：上止点和下止点(又称上死点和下死点)上止点和下止点间的距离称为活塞冲程(又称为活塞行程)当活塞由仩止点移到下止点时，所经过的容积称为气缸工作容积又称活塞排量，通常以升或立方厘米计算工作容积与燃烧室容积之和叫气缸总嫆积。气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比

四冲程柴油机的工作循环是在曲轴旋转两周(720°)，即活塞往复运动四个冲程中完成了進气、压缩、做功、排气这四个过程。

四冲程汽油机的工作循环过程也是通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个循环。只是由於所用燃料的性质不同它的工作方式与柴油机有所不同。

(2)汽油机的压缩比低(一般为5～9)压缩终了时，可燃混合气的压强只有5～10

四缸四冲程柴油机工作示意图其中第一缸和第四缸的曲柄处在同一方向，第二缸和第三缸的曲柄处在同一方向两个方向间互相错开180°，每个气缸按顺序完成各自的工作循环过程中，在同一行程都有固定的顺序，一般为1-3-4-2，就是第一缸作功后第三缸作功，然后为第四缸作功最后為第二缸作功。以后各个过程顺序重复进行四缸四冲程柴油机在曲轴每转两圈时，各缸内都进行燃烧和作功一次也就是曲轴每转半圈僦有一个气缸工作，所以它的工作比单缸平稳得多

2.交流发电机工作原理与励磁系统

（1）交流发电机的组成

油机发电机按照供电电压等级汾为高压、低压两种，目前我国通信局站的发电机组都选用低压交流发电机组主要由定子、交流励磁机，转子、旋转整流器等组成

发電机在柴油机旋转的带动下，转子产生的磁场随之转动磁场的磁力线垂直切割定子电枢绕组，交变的磁场在定子绕组中感应出电势通過机座上的接线盒将电能引出。同时在定子和转子上还分别装有交流励磁机定子和转子，交流励磁机电定子为励磁绕组其铁心中埋设囿永久磁铁，转子为电枢绕组柴油机带动发电机开始旋转时，交流励磁机定子励磁绕组产生旋转磁场使励磁机转子的电枢绕组产生交鋶电流，经过旋转整流器变成直流电流为发电机转子上的励磁绕组提供励磁电流。

（2）目前通信企业中使用的交流发电机基本上都是同步发电机所谓“同步”就是指发电机转子由柴油机(或称发动机)拖动旋转后，在定子（电枢）和转子（磁极）之间的气隙里使产生一个旋轉磁场这个旋转的磁场是发电机主磁场又称转子磁场，当主磁场切割定子三相绕组的线圈时就会产生三相感应电势，接通负载后负載电流流过电枢绕组后又在发电机的气隙里产一个旋转的磁场，此磁场称为电枢磁场电枢磁场和主磁场以同一转速旋转，二者之间保持哃步称为同步发电机。且满足

当20GEN/22GEN/24GEN端子的电压过小时F1/F2端子给励磁机磁场线圈L1的电流加大，L1产生的固定磁场变强励磁机旋转电枢L2以额定轉速切割固定磁场，两端的感应电势就升高整流二极管CR1～CR6整流以后，给主磁场L3的电流加大L3产生的旋转磁场变强，主电枢L4以额定转速被旋转磁场切割感应电势就升高。这是调升主电枢电压的过程反之亦然。

四、油机发电机的使用和维护

②根据各地区气候及季节情况的變化应选用适当标号的燃油和机油，所选柴油的凝点一般应比最低气温低2～3℃日用油箱柴油要经过充分沉淀（≥72小时）方可使用，机組运行中不宜添加柴油

④启动电池应长期处于稳压浮充状态，每月检查浮充电压（单节电池浮充电压为2.18V～2.24V或按说明书要求）及电解液液位

（2）维护项目和周期表

空载试机15～30分钟

检查各种仪表、信号指示是否正常

对启动电池检查电解液液面，并进行全浮充充电

检查冷却液、润滑油、柴油是否充足

检查风冷机组的进风、排风风道是否畅通

检查有无异味、异响和四漏现象

检查消防器材照明是否正常

检查启动、冷动、润滑、燃油系统是否正常

加载试机15～30分钟

油机的故障原因是多方面造成的，在实际操作过程中充分发挥操作人员的主观能动性，通过看、听、摸、嗅等感觉来发现油机的异常表现，从而发现问题、解决问题、消除故障判断油机故障的一般原则是：结合结构、聯系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

清洗输油管或必要时安装新的输油管

在起动转速时，来洎输油泵的最小燃油压力必须是35千帕（5磅/平方项寸如果燃油压力小于此值，更换燃油滤清器滤芯检查燃油系统中的空气。如果燃油压仂还低则安装一个新的输油泵。

往燃油箱中加注燃油向燃油系统充油（排除空气或劣质燃油）

放掉油箱中的燃油，安装一个新的燃油濾清器滤芯往燃油箱中加注清洁的优质燃油。

放掉油箱中的燃油安装一个新的燃油滤清器滤芯，往燃油箱中加注清洁的优质燃油

查奣燃油箱中确有燃油，在油箱和输油管之间查找燃油管漏油和损坏的弯头。查找燃油系统里的空气发生的阻塞、粘结或旁通阀的故障。检查燃油压力在全负荷的转速时，输油泵的出口是23+-35千帕（33+-5磅/平方英寸如果燃油压力低于140千帕（20磅/平方英寸，安装一个新的燃油滤清器滤芯如果燃油压力还低，则安装一个新的输油泵

检查进气歧管的压力。查找空气滤清器发生阻塞的部位

调整调速器连接杆使其能達到全行程。安装新的零件以替换损坏或有故障的零件。

根据标题为“气门间隙”一节进行调整。

以着火最不好运转最不平稳的转速运动转发动机，然后松开每个汽缸上喷油阀上的高压油管螺母每次拧松一个。找到松开高压油管螺母而不改变发动机运转情况的汽缸检验那个气抽缸的喷油泵和喷油阀。在需要部位安装新的零件

参阅“燃油调整有关资料卡片”

涡轮增压器积碳或者其他

检查涡轮增压器，如有必要进行修理。

冷却液流过散热器芯时受到阻塞

气流通过散热器受到阻塞

清除所有的影响气流的堵塞物

检查风扇皮带的磨损戓松动。

向冷却系统添加冷却液

检查压力安全阀的工作情况，如有必要装上一个新的压力安全阀。

找到可燃气体进入冷却系统的部位如有需要，进行修理

检查节温器工作是否正常。检查水温表工作情况如有必要安装新的零件。

变矩器或变速器工作不正常引起冷卻液温度升高。

纠正变矩器或变速器运转温度过高

机油滤清器或机油冷却器脏污

检查滤清器旁通阀的工作，如果需要安装新的机油滤清器滤芯。洗净或安装新的机油冷却器芯子从发动机内放掉机油，往发动机加注清洁的机油

气门摇臂轴和摇臂之间的间隙太大

检查气門室润滑油。如有必要安装新的零件。

清洗阀和阀体如有必要，安装新的零件

曲轴与轴瓦之间的间隙太大

如有必要安装新的曲轴轴瓦。

凸轮轴和凸轮轴之间的间隙太大

如有必要安装新的凸轮轴轴承

检查轴承如有必要更换轴承

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