听说华为智选官网快轮智能电动滑板车1s的动力很强劲，有必须用到这样的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-04-13 13:59 标签： 华为智选官网
前几天，二特和丁丁去应酬，结果丁丁喝酒，二特没驾照没法开车，便找了代驾。大家都知道，很多代驾都喜欢骑电动滑板车。我就对这东西还挺好奇的，毕竟这东西小时候还玩过。今天华为智选和乐骑就给了我体验电动滑板车的机会，今天就来讲讲：华为智选 乐骑智能电动滑板车。首先滑板车刚送到的时候让我有点意外，因为这个盒子太大了，思来想去，电动车要有电池组，要有更强的承重能力和稳定性，所以肯定要大一些。拿出滑板车，组装的过程很顺利，顺利到10分钟左右就可以完成。仅仅是连接车把与电机组的连线然后将车把插上宁好螺丝就完成了全部的安装步骤。这里一定要说一下。关于这台滑板车本身的安全性，二特觉得真的用料不要太足，整车均为合金打造，尤其是车把部分使用的管材真的很厚，一共6颗螺丝固定，骑着骑着车把掉了的可能性压根没有。踏板作为整个滑板车最核心的载重部件，其厚重感真的需要亲身体验。所以，这台滑板车并不轻，就二特这小胳膊小腿的想要搬动它是真的不容易。不过毕竟是车，重点好，用着安心。乐骑智能电动滑板车的操作与不同滑板车并没有本质区别。除了右手车把上多了个电门，左手车把上多了刹车以外，使用起来都区别不大。哦！忘了提了。显而易见，这东西解放了我的双腿。小时候滑滑板车，就希望车子可以自己动起来，因为虽然好玩，但太累了。到了今天，城市通勤方式多种多样，便携性和通过性放到了首要位置，这就催生出了各种各样的电动滑板和电动滑板车。而电动滑板车相对于体积更小的电动滑板而言，优势一目了然：几乎没有什么学习成本，自带刹车提高安全性，更大的体积便于承重也增加了续航公里数。想到这里，二特我看了看眼前的这个电动滑板：这也没大多少嘛。车把除了电门和刹车组件以外，还多了中央的状态显示器，显示器的下方是整车唯一的按键电源键。电动滑板车的一切状态都会在这块屏幕上显示，包括当前时速，档位，车辆状态，连接情况。那既然是智能电动滑板车，而且是一款接入了鸿蒙生态的滑板车，连接手机app，在正常不过了。使用华为或荣耀手机直接连接，非华为手机，下载一个智慧生活APP一样用。车辆状态信息，状态自检，剩余电量，剩余里程，历史骑行信息都直接可见，直接用手机调档位，调车灯状态，也都能做。不过车灯和档位使用电源键也可以调整，相当于给了用户多一种选择。车把正中间是行车灯，很亮，夜晚完全够用，为了起到警示作用，踏板的两侧都有氛围灯，车尾一样安装有车尾灯，以此来提醒周围机动车的驾驶员注意避让，阻止危险的发生，暖暖的，很贴心。踏板部分脚踩位置有一层硅胶的防滑垫，充电口位于车把杆与踏板连接处。前后两个轮子都有挡泥板。靠近后轮的左侧位置是支架，方便停靠摆放，车把杆是可以折叠的，自锁锁扣结构很牢固，且有保险装置。当车辆折叠后，位于后轮上方的凸起可以很好的固定车把，方便搬运。前后两个轮胎均为真空胎，也都配备了合金轮毂，后轮的刹车系统使用了碟刹，配合E-ABS电子刹车，安全性进一步提高。既然车都有了。不出去骑两圈怎么能行。直接楼下走起。这里需要说一点，乐骑智能电动滑板车是需要向前助力一次，车辆获得基础速度后才会启用电机开始助力的。这一设计很好的规避了启动速度过快造成的翻车现象，也让骑行的初始加速过程更顺滑。踩上滑板车，脚一蹬，开始助力，这一刻，二特完成了一个儿时的梦想，终于不用自己蹬了。。。三个档位，三种速度，对应不同的使用场景。比如低速档相当于人步行的速度，进小区门遇上小孩放学就很实用，降低速度慢慢进小区，深藏功与名。到了大路上，中高速两档，与电动车齐头并进，这一刻你就是最靓的仔。停车锁定，手机距离滑板车0.5米内无感解锁。二特还发现，这款滑板车会在上下坡时智能添减功率，让你尽可能保持一个匀速的状态。另外得益于使用了真空防爆轮胎，车子的避震效果相比传统滑板车好了很多。续航方面使用了18650三元锂动力电池，最大电量10.4Ah，官方给出的最高续航里程数为40公里，另外在下坡时动力会回收，而回收率则高达10.2%，能量回收也无形中提高了续航，以前听到能量回收还是在电动汽车，而乐骑把这项技术带给滑板车，可以看出确实是用心了。充电接口为DC接口，具有很强的通用型，二特就容易丢东西，万一充电器让我丢了，配个DC充电器应急还是很容易的，不过温馨提示：请使用原装充电器，以免发生危险。OK，以上就是我的乐骑智能电动滑板车体验了。不得不说，这款电动车完成我儿时的梦想，也拉近了我与小区里超市里快乐水的距离。吃过晚饭，在楼下的健身道上骑上一圈，吹吹风，也别是一种风味了。就到这里，我们下次再聊。

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