小米米家电动滑板车评测：上下班代步神器！随心
2016年12月15日 11:18
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双12上午，小米正式发布了米家生态链智能出行新品——电动滑板车，今日正式发售，售价1999元。在此之前，小米已经推出了一款米家骑记电助力折叠自行车，同样采用18650电池组和可折叠设计。加上再早的九号平衡车，小米在人们的出行方面不断带来新奇体验。在很多人印象里，滑板车都是作为年轻人甚至小孩子们的玩具存在，那么小米电动滑板车能带来哪些不一样的体验呢？我们一起来看一下。米家电动滑板车采用极简几何设计，主体框架为航空级铝合金，线材也大多管内走线，看起来结实耐用。配色方面提供黑白双色可选，搭配红色电线，颇具运动时尚气息，毫无廉价感。整车尺寸长108cm，宽43cm，净重仅12.5kg，折叠后高度减至48mm，放入汽车后备箱绰绰有余，男生也可单手提着上下楼，女生的可能要费力一些，可以走电梯。米家电动滑板车搭载8.5寸前后充气轮胎以及耐磨防滑轮面，一体化压铸成型，有效保护了内部无刷直流电机。直立式，从地面到车把总高度114cm，高度不可调节。实际上，人在站立式可适应的车把高度比坐着时更为宽泛，米家电动滑板车可满足身高120-200cm的人群使用，不过体重不要超过100Kg。
前轮
后轮值得一提的是，米家电动滑板车还采用前后轮双重刹车设计，在松开油门或按动刹车手柄时，前车轮实现能量回收（可提供更远的续航）及电机反向制动效果，并辅以E-ABS防抱死系统，后车轮采用机械式盘式刹车结构，刹车性能更好。因为骑行时采用站立姿势，米家电动滑板车的车把比一般自行车的要短的多，但常用功能却一应俱全，刹车、铃铛、油门、车灯都有提供。骑行过程中，所见车把正中央便是4颗LED电量显示灯：4颗灯亮：电量在100%-86%之间3颗灯亮、1颗闪烁：电量在85%-71%之间3颗灯亮：电量在70%-56%之间2颗灯亮、1颗闪烁：电量在55%-41%之间2颗灯亮：电量在40%-25%之间1颗灯亮、1颗闪烁：电量在24%-11%之间当只剩1颗灯闪烁时，表示电量即将耗尽，需要充电继续使用。电量显示灯下方只有一个按钮，集成了诸多功能，除了单按开机、长按关机外，还支持单击开关车灯、双击在普通模式和节能模式之间切换。
车身还集成了1.1W高亮度照明灯，可以照亮前方约6米的路程。米家电动滑板车采用的并不是电子车铃，而是实体车铃，实际使用中，需要手掰到最大的位置松手才会发出明亮的响声。最具创意的是，车铃的把手恰恰是滑板车折叠后的挂钩，挂上不用手按住是取不下来的。就是下面这样：
不得不说，这一设计非常巧妙与很多电动车类似，米家电动滑板车将油门设计在右手边，给定一个初速度，向下拨动旋钮即可加速，最高车速可达25Km/h。独特的折叠卡扣设计与米家骑记电助力折叠自行车如出一辙，只需要一掰一按，3秒实现快速折叠。踏板在磨砂合金表面粘贴了一层防滑垫，保证了骑行过程中脚不打滑，同时将米家logo印在这里也足够低调。
踏板底部内置LG高安全性18650动力型锂电芯，电池容量为280Wh，续航可达30公里。出于防水性和安全性考虑，米家电动滑板车允许的涉水深度不超过2cm，也尽量不要在雨天骑行。余下全文 上一页 1 / 5 下一页观点发布 网站评论、账号管理说明
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龙虎网讯 （记者 单俊哲）滑板、脚踏滑板车，为童年时期带来了无限乐趣，它们不但可以作为玩具娱乐，也不乏是一种便捷的代步工具。至今，平衡车、电动滑板车已经发展成为国内外备受青睐的新兴行业。近年来，共享电动滑板车业务在美国、欧洲等地深受消费者追捧，市场规模正在高速增长；在国内的公园、校园、产业园里也时常能看到年轻人脚踏滑板车轻盈掠过，便捷、轻盈、时尚已经成为了电动滑板车的代名词。
在众多共享电动滑板车投放的外国城市内，投放份额很大一部分都是“走出国门的中国智造”，这其中一家制造企业正是位于南京的快轮科技。致力于短途智能出行领域的快轮在2014年成立之初，就获得了数百万元的天使投资，经过数轮投资后，快轮已经融资成为估数值超亿元的高新企业。产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，得到国内外出行领域众多知名企业认可与合作，如奥迪、福特、比亚迪等，都为快轮提供了完整的技术解决方案和整车产品。如今，全球已有超50万人使用过快轮产品。快轮自主研发出的业内惟一的IOT模块系统已经连接了30多个国家的50多个城市。
快轮科技的创始人、CEO刘峰是一位89年末出生的年轻人，他在小学就获取了自己的第一项国家专利，本科毕业时已收获18项国家专利，如今已是福布斯亚洲30岁以下30位杰出人物之一。刘峰向记者分享道：“衣食住行是生活最重要的四个方面，拥有一辆好车可能是每个男孩子的梦想。我是学电子信息技术的，爱好使然，所以毕业课题我就选择了自平衡两轮车研发，想带给大家一个酷炫的出行产品，这也是我们创业的契机。”
快轮作为国内最早迈进锂电电动滑板车领域的企业，领先自主研发出的7项核心技术，让快轮可以用最优化的方案和最低的成本造出性能最好的车辆。“我们的技术可以提高产品20%的效率，也就是说同样容量的电池，使用快轮可以让你多行使10公里。”刘峰介绍道。值得一提的是，快轮运用量最大的IOT模块技术可以让海外投放城市的车辆实现位置信息等数据实时可见，一方面便于车主防盗，另一方面让海外政府实现了信息化管理。刘峰还讲道：“创业以来，南京的创业投资政策和园区对办公场地租金的支持都给予了快轮很大的帮助。”
从刘峰本科毕业课题成果，到如今走向世界的Super S。这一切都离不开快轮团队致力于打通“出行最后5公里”，为城市交通、市民出行便捷性助力的理念。伴随着2020年南京提出的新都市行动计划和新产业行动计划，快轮对国内市场也充满信心。未来，快轮将力争全球各类车辆出货量超过500万台，销售额超过100亿，并不断向车联网智慧云系统连接车辆超千万台的目标前进。

【简介】这里给大家分享一些电动滑板车的安全常识（共10篇），供大家参考。在此，感谢网友“今晚的月亮”投稿本文！篇1：电动滑板车的安全常识电动滑板车的安全常识滑板运动明显具有更大的自由度，不拘泥于固定的形式，需要滑板者自由发挥想像力，在运动过程中创造出灵感。骑上电动滑板车，在广场、公园、路上旋转或跳动，使电动滑板车变成时下一项集娱乐与健身的时尚休闲运动。玩电动滑板车能够增强心肺功能，强化退步肌肉和臂力，拉伸腿部韧带、促进骨骼发育，提高平衡反应力和灵敏协调性。1、电动滑板车的骑行配备2、头盔，头部是人的重要器官，因此在滑行过程中，保护头部是非常重要的。一个质量保证的头盔可以让您免受重大伤害。3、手套，电动滑板车的手套尺寸、样式各异，也有很多人用摩托车手套或者园艺手套来替代。电动滑板车手套没有固定标准，只要选择适合自己手的尺寸的防滑手套即可。4、护膝和护腕，护膝和护腕是最佳伴侣，它们可以一起保护您在骑行的过程中，免受关节的损害。尤其是轻巧的.塑料护膝值得推荐。5、护鞋，一般情况下，绝大多数的运动鞋都是很适合滑板运动的，尽量不要穿拖鞋或高跟鞋骑电动滑板车。鞋子的尺码要符合自己脚的大小。注意事项：1、电动滑板车一定要使用原装零件，否则容易发生危险。2、骑行前，要调整好电动滑板车的高度以适合自己的身高。3、选择刹车性能较好的电动滑板车，并熟悉刹车位置。4、定时给轴承注油，削减滑行的阻力。5、初学者应在坡度较小的路面上滑行，逐渐加深难度。6、不要在湿润或过于颠簸的路面上滑行。篇2：电动跑步机安全使用常识电动跑步机安全使用常识1、在确认完全按照安装说明安装好跑步机后，才能接通电源。注意摆放时不要使其挡住墙壁上的插头，以方便插入。2、将电源线插入带有安全接地的电源插座中。电动跑步机的电源是专用的，如果电源线发生了损坏，请向经销商购买，或者与本公司直接联系。3、跑步机为室内器械，请勿室外使用。摆放场所干净平整，注意防潮，注意不要将跑步机放在厚地毯一类的`物品上，以免影响跑步机下部空气的流通。电动跑步机为专用器械，请勿改装挪做它用。4、锻炼时不能穿太大，太宽松的衣服，以防挂到电动跑步机上造成安全事故。建议穿有胶底的跑鞋或健身鞋。5、请勿随便取下保护罩，若因维护需要打开，请一定先拔出电源线。6、电动跑步机在使用时，请勿让小孩靠近，防止危险。7、如果您是初次使用跑步机，请切记一定要用手抓住扶手，直到感到适应后才可以松开扶手。8、如果由于电子表系统出现问题使电动跑步机突然加速或者跑步机的速度自动不断的增加，请立即拔下电子表上的安全锁，电动跑步机会立即停下来。9、电动跑步机在不用的时候，应该把电源线拔掉收好。10、未成年人在使用电动跑步机时需有成年人在旁边陪护。篇3：电动自行车安全管理制度第一章总则第一条为了加强电动自行车管理，引导文明出行，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故、火灾事故，保护公民人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条本省行政区域内电动自行车的生产、销售、使用、维修、登记、通行、租赁经营、停放、充电及其相关管理活动，适用本条例。本条例所称电动自行车，是指以车载蓄电池作为辅助能源，具备脚踏骑行功能，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。第三条电动自行车管理应当遵循科学规划、依法规范，保障安全、方便群众，源头管理、协同共治的原则。第四条县级以上人民政府应当加强对电动自行车管理工作的领导，建立健全管理责任和工作协调机制，保障工作所需经费，监督指导有关部门依法履行职责。乡镇人民政府、街道办事处应当督促本区域内单位落实电动自行车的道路交通安全和消防安全责任。村（居）民委员会应当协助做好电动自行车管理的相关工作。第五条市场监督管理部门负责电动自行车及其零部件等产品生产、销售的监督管理和电动自行车的强制性产品认证的监督管理。公安机关交通管理部门负责电动自行车的登记和道路通行管理。教育、工业和信息化、财政、自然资源、生态环境、住房和城乡建设、交通运输、商务、应急管理、消防救援等有关部门在各自职责范围内负责电动自行车管理的相关工作。第六条电动自行车相关行业协会应当建立健全行业规范，加强行业自律，协助有关部门做好电动自行车监督管理工作，引导、督促会员单位依法从事电动自行车生产、销售等活动，促进电动自行车行业健康有序发展。第七条各级人民政府及其相关部门应当加强道路交通安全法律、法规、电动自行车文明驾驶的宣传教育，提高公民的法律意识、安全意识和文明出行素养。新闻媒体应当加强电动自行车道路交通安全、消防安全和文明出行的公益宣传。机关、企事业单位、社会组织应当对本单位人员加强电动自行车安全教育。第二章生产和销售第八条生产、进口用于国内销售的电动自行车的最高时速、整车质量、外形尺寸等应当符合强制性国家标准。电动自行车电驱动行驶时，最高设计时速不超过二十五公里。生产、销售和维修更换的电动自行车充电器、蓄电池、电动机等零部件，生产、销售的安全头盔，应当符合相关国家标准和行业标准的安全要求。第九条电动自行车生产者或者销售者、进口商应当委托国家指定的认证机构对其生产、销售或者进口的电动自行车进行强制性产品认证。电动自行车经强制性产品认证并标注认证标志后，方可出厂、进口、销售。未经过强制性产品认证的不得销售。第十条电动自行车销售者应当履行进货检查验收义务，建立进货台账和销售台账，验明产品合格证明和其他标识，并在销售场所醒目位置公示所售电动自行车取得强制性产品认证的相关信息。电动自行车及其销售包装上标注的认证证书所含内容应当与强制性产品认证证书相符合，严禁伪造。通过电子商务平台进行销售的，应当在披露的商品信息中包含强制性产品认证的相关信息。第十一条禁止实施下列影响电动自行车安全性能的行为：（一）拼装电动自行车；（二）拆除或者改变电动自行车的限速装置；（三）改装电动机、蓄电池等部件；（四）加装车篷等影响通行安全的装置；（五）其他影响电动自行车安全性能的行为。第十二条鼓励电动自行车生产者、销售者采取以旧换新、折价回购等方式回收废旧和不符合强制性国家标准的电动自行车。鼓励电动自行车所有人置换或者淘汰不符合强制性国家标准的电动自行车。第三章登记第十三条电动自行车经公安机关交通管理部门登记并取得号牌后，方可上路行驶。省公安机关交通管理部门建设全省统一的电动自行车登记管理系统，电动自行车登记由设区的市、县（市）公安机关交通管理部门办理。号牌的样式等由省公安机关交通管理部门监制。第十四条电动自行车所有人应当自购车之日起三十日内到设区的市、县（市）公安机关交通管理部门申请登记，登记前需要临时上路行驶的，驾驶人应当持有电动自行车来历合法合规证明。电动自行车未经登记和取得号牌不得上路行驶。第十五条申请电动自行车登记，应当交验电动自行车，并提交下列材料：（一）电动自行车所有人的身份证明；（二）电动自行车购车凭证或者其他来历合法合规证明；（三）电动自行车整车出厂合格证明或者进口凭证，且符合强制性国家标准。第十六条公安机关交通管理部门对申请材料齐全、符合法定要求的，应当当场登记并发放号牌；对申请材料不齐全、不符合法定要求的，应当一次性告知需要补正的全部内容。对不符合规定要求，不予登记的，应当向申请人书面说明理由。第十七条已登记的电动自行车所有人信息等登记内容发生变更的，应当及时向公安机关交通管理部门申请变更登记；已登记的电动自行车遗失、灭失等或者所有权发生转移的，应当办理注销或者转移登记。第十八条本条例施行之前已经购买的电动自行车，其所有人应当自本条例施行之日起六个月内申请登记。公安机关交通管理部门对符合强制性国家标准的发放正式号牌。对不符合强制性国家标准的电动自行车，发放临时号牌，设置三年过渡期，过渡期满后，不得上路行驶。过渡期自本条例施行之日起计算。第十九条驾驶电动自行车上路行驶，应当在规定位置悬挂号牌，保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得买卖、伪造、变造号牌或者使用伪造、变造的号牌，不得使用其他电动自行车的号牌。第二十条号牌丢失或者毁损的，电动自行车所有人应当向登记地公安机关交通管理部门申请补领或者换领。电动自行车办理注销登记后，应当交回号牌。因特殊原因不能交回的，由公安机关交通管理部门公告作废。第二十一条电动自行车登记上牌不收取费用，所需经费由设区的市、县（市）财政保障。第二十二条公安机关交通管理部门应当按照就近、便捷办理的原则，采取增设登记办理点、推行带牌销售和网上办理等方式，公布登记业务地点，为公众办理电动自行车登记、查询等提供便利。第四章通行、停放和充电第二十三条驾驶电动自行车上路行驶应当遵守下列规定：（一）驾驶人应当年满十六周岁，没有妨碍安全驾驶的疾病；（二）在非机动车道内行驶，没有非机动车道的靠车行道右侧行驶；（三）驾驶人应当严格执行法律、法规规定的时速要求；（四）文明驾驶，不得抛洒物品、垃圾和随地吐痰；（五）驾驶电动自行车通过允许横过机动车道路段的，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施下车推行通过；（六）电动自行车载物的，应当遵守相关法律、法规规定并采取加固措施，防止发生物品散落、飘洒，载物的高度、宽度、长度不得影响道路通行安全；（七）法律、法规规定的其他情形。第二十四条驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴安全头盔。法律、法规另有规定的除外。使用电动自行车从事快递、外卖的经营单位应当发挥行业自律作用，要求从业人员佩戴安全头盔，按照规定速度行驶。第二十五条驾驶电动自行车上路行驶不得有下列影响通行安全的行为：（一）驾驶拼装或者违法加装、改装的电动自行车；（二）互相追逐、超速行驶、逆向行驶；（三）醉酒驾驶或者服用国家管制的药品后驾驶；（四）牵引动物或者不使用容器搭载动物；（五）进入高速公路、城市快速路、专供机动车通行的立交桥或者其他机动车专用道路、电动自行车限行区域；（六）吸烟，饮食，使用手持电话或者其他电子通讯设备；（七）法律、法规规定的其他情形。第二十六条成年人驾驶电动自行车只能搭载一人。搭载六周岁以下未成年人的，应当使用具有安全保护措施的固定座椅。十六周岁以上至未满十八周岁的未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。第二十七条县级以上人民政府应当加大对电动自行车集中停放场所和充电设施建设的投入。电动自行车集中停放场所、充电场所应当符合相关消防安全技术标准。新建公共场所、公共建筑、居民住宅小区应当同时建设电动自行车停放场所，设置充电设施。既有公共建筑、居民住宅小区应当增建电动自行车停放场所，设置充电设施。国家机关、企业事业单位等应当因地制宜，合理设置电动自行车停放场所和充电设施。居民住宅小区和执行居民电价的非居民用户中设置的集中充电设施用电，执行居民生活用电价格。国家另有规定的，按照国家相关规定执行。第二十八条城市管理、综合执法等部门应当加强电动自行车停放管理，合理设置电动自行车停放区域，引导电动自行车有序停放。未设置停放区域的，停放不得妨碍其他车辆、行人通行。电动自行车停放不得占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地，不得妨碍消防车操作和影响消防设施的正常使用。禁止电动自行车进入载人电梯。第二十九条为电动自行车充电应当符合消防安全规定，不得私拉电线、私安插座为电动自行车充电。禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口和人员密集场所等公共区域停放电动自行车或者为电动自行车充电。禁止违反消防安全规定在居家、宿舍、办公楼内等非集中充电的室内场所为电动自行车充电。第三十条村（居）民委员会、建设管理单位、物业服务企业应当落实安全管理责任，及时发现和制止电动自行车在公共区域的违规停放、违规充电等行为。第五章综合治理第三十一条县级以上人民政府有关部门应当制定并实施电动自行车停放场所、充电设施等基础设施规划，加强电动自行车等非机动车通行道路等基础设施建设。农村公路交通事故多发路段、路口，应当设置让行标志、减速标志等标线、标志和设施。第三十二条使用电动自行车从事快递、外卖的经营单位和互联网租赁电动自行车经营单位应当落实企业主体责任，建立道路交通安全责任制度，加强对从业人员的安全教育，强化对其遵守道路交通安全法律、法规和有关规章制度的监督。第三十三条使用电动自行车从事快递、外卖的经营单位应当遵守以下规定：（一）建立健全电动自行车及驾驶人管理台账；（二）使用的电动自行车符合强制性国家标准；（三）为驾驶人配备安全头盔；（四）做好电动自行车维护、保养等工作；（五）定期组织驾驶人进行道路交通安全、消防安全等法律、法规和安全常识的培训、考核。第三十四条互联网租赁电动自行车经营单位应当遵守以下规定：（一）投放电动自行车数量不得超过当地有关行政主管部门确定的区域数量限制要求；（二）投放的电动自行车符合强制性国家标准；（三）随车配备安全头盔；（四）运用现代信息技术手段规范并便于承租人停放电动自行车；（五）严格按照规定区域停放，配置必要人员对投放的电动自行车进行规范管理、维护；（六）规范电动自行车集中充电设施使用管理。第三十五条电动自行车废旧电池应当依法处置。县级以上人民政府工业和信息化、生态环境、交通运输等行政主管部门应当加强电动自行车废旧电池污染防治监督管理。电动自行车所有人或者管理人应当将废铅蓄电池交由铅蓄电池生产企业、具有危险废物经营许可证单位或者具备条件的废铅蓄电池收集单位集中收集，不得擅自倾倒、堆放、丢弃。其他电动自行车废旧蓄电池按照固体废物污染防治有关规定处置，不得随意丢弃。第三十六条鼓励电动自行车所有人投保电动自行车第三者责任保险、人身伤害保险和财产损失保险。鼓励电动自行车带保险销售。第三十七条设区的市、县（市）人民政府应当建立联合执法机制，依法查处电动自行车生产、销售、使用、维修、登记、通行、租赁经营、停放、充电等方面的违法行为，实现信息共享和全过程监管。第六章法律责任第三十八条违反本条例规定，法律、法规另有处罚规定的，从其规定。公安机关交通管理部门对电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为实施行政处罚时，应当坚持教育为主，处罚与教育相结合。对情节轻微，未影响道路通行的，给予口头警告。第三十九条违反本条例规定，生产、销售不符合强制性国家标准的电动自行车的，由市场监督管理部门责令停止违法行为，没收违法生产、销售的电动自行车，并处违法生产、销售电动自行车货值金额等值以上三倍以下罚款，有违法所得的，并处没收违法所得。电动自行车未经强制性产品认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，由市场监督管理部门责令改正，处五万元以上二十万元以下罚款，有违法所得的，并处没收违法所得。电动自行车及其销售包装上标注的认证证书所含内容与强制性产品认证证书内容不一致的，由市场监督管理部门责令限期改正，逾期未改正的，处二万元以下罚款。第四十条违反本条例规定，从事经营性拼装、加装、改装等影响电动自行车安全性能行为的，由市场监督管理、综合执法等有关部门责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。电动自行车所有人私自拼装、加装、改装的，由有关部门责令改正，并处五百元以下罚款。第四十一条违反本条例规定，驾驶未登记的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门指出违法行为，责令改正，拒不改正的，可以处警告或者五十元罚款；驾驶不符合强制性国家标准的电动自行车上路行驶且未按照规定申领临时号牌的，由公安机关交通管理部门给予警告，责令改正，拒不改正的，处五十元罚款。过渡期满后，仍驾驶不符合强制性国家标准的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门给予警告，责令改正；拒不改正的，处二百元罚款;再次违法上路行驶的，由公安机关交通管理部门对车辆依法予以收缴。违反本条例规定，以欺骗等不正当手段取得电动自行车登记的，由公安机关交通管理部门收缴电动自行车号牌，撤销电动自行车登记，并处二百元罚款。第四十二条违反本条例规定，买卖、伪造或者变造电动自行车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，没收违法所得，并处一千元以上二千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。使用伪造、变造电动自行车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，并处二百元罚款。使用其他电动自行车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，并处一百元罚款。第四十三条违反本条例规定，电动自行车驾驶人有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者十元以上五十元以下罚款：（一）未按规定悬挂或者故意遮挡、污损号牌的；（二）互相追逐、超速行驶、逆向行驶的；（三）醉酒驾驶或者服用国家管制的药品后驾驶的；（四）牵引动物或者不使用容器搭载动物的；（五）进入高速公路、城市快速路、专供机动车通行的立交桥或者其他机动车专用道路、电动自行车限行区域的；（六）有吸烟，饮食，使用手持电话或者其他电子通讯设备等妨碍驾驶安全行为的；（七）违反规定载人载物，影响通行安全的；（八）违反规定抛洒物品、垃圾的；（九）违反规定未在非机动车道内行驶的。第四十四条驾驶、乘坐电动自行车未佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门给予口头警告，责令改正。对拒不改正、违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，视情节可以处警告或者十元以上五十元以下罚款。第四十五条违反本条例规定，驾驶拼装的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门依法扣留并强制报废；驾驶加装、改装的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门责令改正，并处一百元罚款。第四十六条违反本条例规定，在建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口、人员密集场所以及居家、宿舍、办公楼等非集中充电的室内场所停放电动自行车或者为电动自行车充电，危害消防公共安全的，由消防救援机构责令改正；拒不改正的，对经营性单位处二千元以上一万元以下罚款，对个人处警告或者五百元以下罚款。第四十七条公安机关交通管理部门和有关行政主管部门可以约谈履行道路交通安全责任制不力、交通安全隐患突出的快递、外卖的经营单位和互联网租赁电动自行车经营单位，责令限期采取改正措施。使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的单位和互联网租赁经营单位，未履行本条例规定义务的，由有关行政主管部门责令改正；拒不改正的，处一万元以上五万元以下罚款。第四十八条国家工作人员违反本条例规定，在电动自行车管理工作中有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法行为的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第七章附则第四十九条电动两轮摩托车、电动三轮车按照相关法律、法规管理。第五十条本条例自20__年5月1日起施行。篇4：电动自行车安全管理制度为了规范__小区电动车辆管理，给业主电动车充电提供方便，结合实际，特制定以下管理规定，望共同遵守执行。1、充电站仅__小区业主电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用；2、本设备可以同时提供 10辆电动车充电，充电时需自带充电器，在机子上按下某一路的控制按键，刷卡（或投币）后，系统就会给对应通道的插座供电，同时屏幕会显示工作状态及时间，找到对应的插座后可充电；3、充电站实行刷卡（或投币）充电管理，刷卡或投币1元可以充电3个小时，以此类推；4、本设备上对应的一个插座充一辆电动车，严禁一座多充现象；5、电动车需按秩序停放充电，充电时长不得超过6小时，不充电或充电完毕的车辆不得停于此处，应停放到指定的位置，以方便下一辆电动车充电；6、充电站的供电时间为早8：00至当日晚上10：00，请业主提前计划好充电时间；7、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成损失的由车辆所有人负责；8、电动车内严禁摆放贵重及其他易燃、易爆物品，违者后果自负；9、充电站发生故障时，请及时告知物业管理处，不得自行处理；10、请自觉爱护充电设备，损坏照价赔偿；11、需要购买充值卡的业主，请到__物业管理处办理。篇5：电动自行车安全管理制度第一章总则第一条为了加强电动车管理，维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命、财产安全，根据有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本条例。第二条本市行政区域内电动车的生产、销售、维修、登记、通行管理及其相关活动，适用本条例。第三条本条例所称的电动车，是指电动自行车，二轮电动车，电动轮椅车，三轮电动车，小型低速电动汽车。第四条电动车管理遵循专项管理、分类对待、确保安全、稳健发展、总量调控、区域限行的原则。第五条市、县（市、区）人民政府应当加强电动车管理工作的领导，将该项工作纳入国民经济与社会发展规划，将工作经费纳入同级财政预算，并予以保障。市、县（市、区）人民政府公安、质监、工商、交通、经信、环保、发改、财政、市政、邮政等部门，在各自职责范围内做好电动车监督管理工作。第二章生产、销售和维修第六条生产、销售的电动车技术参数和性能指标应当符合国家标准。不得生产、销售不符合国家标准的电动车。不得拼装或者擅自改装电动车。第七条市人民政府经信部门会同质监、工商、公安机关交通管理等部门审核电动车产品是否符合国家标准并准予登记，准予登记的电动车品牌、型号、生产商等内容，应当向社会公布，并适时予以更新。第八条电动车销售商应当在销售场所显著位置公示予以登记的电动车产品名录。第九条电动车销售商可以采取以旧换新、折价回购等方式回收超标电动车。鼓励电动车所有人主动置换或者报废超标电动车。第十条电动车销售商应当登记购车人的身份信息、联系方式，出具国家统一销售发票、合格证等相关手续并建立销售台账。第十一条电动车销售、维修商应当提供电动车废旧电池更换、回收服务，建立台账，并将收集的废旧电池交由生产商回收利用或者交由具有危险废物经营资质的单位统一处理。第十二条交通运输管理和工商行政管理部门应当加强电动车维修商的资质审查与日常监督管理，督促维修商遵守行业规则，确保维修过程中不改变车辆的外形特征与技术参数。第三章登记管理第十三条二、三轮电动车、小型低速电动汽车实行登记管理制度。电动车自购车之日起三十日内，应当向当地公安机关交通管理部门申请车辆注册登记。第十四条电动车所有人应当持下列材料到公安机关交通管理部门申请办理注册登记：（一）所有人的身份证明；（二）购车发票等车辆来历证明；（三）整车出厂合格证明；（四）法律法规规定应当提交的其他证明、凭证。鼓励电动车所有人购买相关保险。第十五条电动车登记号牌的式样由市人民政府公安机关交通管理部门统一制定。二、三轮电动车、小型低速电动汽车应当参照机动车悬挂号牌。电动车登记号牌工本费的收取，应当严格执行价格部门核定的收费标准。第十六条公安机关交通管理部门应当自受理之日起二个工作日内办结注册登记业务。对不符合登记条件的，应当向申请人书面说明不予登记的理由。第十七条有下列情形之一的，公安机关交通管理部门不予办理注册登记手续：（一）不符合国家有关标准的；（二）车架编码存在挖补、焊接、涂改、打磨痕迹或不清晰、无法辨识的；（三）擅自拼装或者改装外观形状或技术参数的；（四）不在市经信部门公布的电动车名录内的；（五）其他不符合登记办理的情形。第十八条电动车的变更、转移、注销或者被盗抢的，车主应当到公安机关交通管理部门办理备案登记手续。第十九条对本条例实施前购买的二、三轮电动车、小型低速电动汽车，应当自本条例实施之日起六个月内办理登记手续；对本条例实施前购买的不符合国家标准的电动车实行备案登记，设定过渡期限为五年，超出过渡期限的电动车一律不得上路行驶。第二十条邮政、快递、环卫等专用三轮电动车需要加装载物车箱和遮雨蓬的，应当按照公安机关交通管理部门规定的外形尺寸、箱体颜色等标准加装，经公安机关交通管理部门查验同意后，方可办理登记。第二十一条电动车驾驶人应当符合以下条件：（一）驾驶电动自行车、二轮电动车，应当年满十六周岁；（二）驾驶电动轮椅车，应当持有残疾人证明或者老年人证明；（三）驾驶三轮电动车，应当年满十八周岁，并取得机动车驾驶证（D）；（四）驾驶小型低速电动汽车，应当年满十八周岁，并取得机动车驾驶证（C3）。第四章通行管理第二十二条电动车应当取得公安机关交通管理部门核发的有效号牌、行驶证、驾驶证后，方可上路行驶。不符合国家标准的电动车不得上路行驶。第二十三条已注册登记的小型低速电动汽车的报废期限为八年或二十万公里。第二十四条对电动车的通行，公安机关可以采取限制通行区域和通行时间等交通管制措施。第二十五条三轮电动车、小型低速电动汽车参照机动车停放规定停放，电动自行车、二轮电动车、电动轮椅车参照非机动车停放规定停放。第二十六条电动车驾驶人应当遵守下列规定：（一）遵守交通信号、标志、标线的规定，服从公安机关交通管理人员指挥；（二）遵守通行区域、通行时间的管理规定；（三）需安装号牌的电动车在规定位置安装统一号牌并保持清晰、完整，不得套用、挪用其他号牌，不得故意遮挡、污损号牌；（四）电动自行车、二轮电动车、电动轮椅车应当在非机动车道行驶，在机非混合道路上，应当靠右行驶。三轮电动车、小型低速电动汽车应当在最右侧机动车道行驶；（五）电动自行车、二轮电动车、电动轮椅车最高时速不得超过十五公里。三轮电动车、小型低速电动汽车最高时速不得超过四十公里。限速标志、标线低于上述规定的，按限速标志、标线行驶；（六）饮酒后不得驾驶三轮电动车、小型低速电动汽车；（七）不得逆向行驶。第二十七条电动车载人载物应当遵守下列规定：（一）年满十六周岁的未成年人驾驶电动自行车、二轮电动车不得载人，成年人驾驶电动自行车、二轮电动车可以搭载一名十二周岁以下的儿童；（二）三轮电动车、电动轮椅车不得载人；（三）电动车载物应当符合核定载质量，严禁超载，载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗撒、飘散载运物。第五章法律责任第二十八条违反本条例规定，法律、法规已有法律责任规定的，从其规定。第二十九条电动车驾驶人违反本条例规定的，由公安机关交通管理部门依法追究法律责任。第三十条电动车生产、销售、维修商，违反本条例规定的，有关部门应当依法追究相关法律责任。第三十一条拒绝、阻挠国家工作人员依法执行电动车管理公务或者扰乱社会公共秩序，构成违反治安管理行为的，依照《中华人民共和国治安处罚法》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第六章附则第三十二条市人民政府可以根据本条例制定实施办法。第三十三条本条例自20__年5月1日起施行。篇6：电动自行车安全管理制度为进一步规范校内电动车充电及停放安全管理，有效防控因充电及停放不当而引发的火灾、触电事故，确保电动车的充电及停放安全。结合我校实际，特制定本制度。第一条 本办法所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。第二条 电动车应按学校指定的区域停放，遵守停放规范，服从学校管理。（一）停放区域为校内自行车棚；（二）不得在学校建筑房屋内停放；（三）严禁在建筑的首层门厅、走道、楼梯间、安全出口、地下空间等区域停放、充电。第三条 电动车充电必须在学校电动车车棚，遵守电气安全规范，积极预防电气火灾事故。（一）严禁在学校建筑房屋内给电动车或电动车蓄电池充电；（二）严禁私自接线给电动车或自动车蓄电池充电；（三）应当使用厂家原配、型号匹配、质量合格的电动车蓄电池和充电器，充电器同时应具备充电提示和自动断电保护功能；（四）充电时应确认充电环境安全，应遵守充电安全规程，禁止在电动车、蓄电池、充电器上覆盖或包裹物品，连续充电时间不得超过8小时；第四条 师生员工应当遵守政府部门关于电动车的安全使用管理规定，禁止私自改装和拆卸原厂配件、私自拆除限速器等关键性组件、私自更换大功率蓄电池等行为。第五条 学校保卫、后勤等部门依据法律法规和制度对校内电动车进行管理，依据法规和学校制度处理违规行为。违反电动车安全使用管理规定，拒不纠正，学校管理人员可实行暂扣、禁止电动车进入校园等措施，必要时，追究其行政、法律责任。第六条 电动车棚管理人员职责1、电动车车棚管理人员要定期向保卫科、总务处反映有关管理状况，发现问题及时处理；2、学校教职工要积极配合电动棚管理人员做好工作，严格遵守制度。3、电动车棚内寄存车辆管理必需每天要摆放划一，卫生环境整洁，不得堆放杂物和其它相关物品。4.电动车棚值班人员要注意棚内外的安全，保证用电安全，及时报告安全隐患，防止出现问题。5.电动车车棚内的卫生和清洁工作由物业负责。6、电动车棚管理人员要每天按时到岗，经常巡查，管理好电动车的停放和充电。第七条 本办法适应于进入校园的电动车。第八条 本办法自20_年 9月1日实行，解释权归学校安全保卫科。篇7：电动自行车安全管理制度按照学校创建“品质校园”的总要求，为整治校园电动车乱象，防范交通事故，改善交通秩序，现就规范校园电动自行车管理有关事项通知如下。一、工作原则和目标。坚持“依法依规、文明规范、分类管理、禁限结合”的原则，实现“规范、安全、有序、可控”的目标。二、工作措施。1.依法管理，凭证入校。电动自行车须证照齐全，办理北京大学非机动车通行证后方可入校。非机动车通行证由保卫部负责制作、发放和管理，校内师生免费办理，校外服务保障人员每证10元工本费。（1）申办学校非机动车通行证的电动自行车须先依据国家、北京市相关法规，到交管部门注册登记，办理北京市牌照。（2）取得牌照后按要求带好相关材料到保卫部办理学校非机动车通行证。（3）校外服务保障如送餐、送水、送货等电动自行车，须以单位名义如送餐公司、外卖餐馆、送水站等申办，提供单位营业许可证、法人代表及联系方式、骑行人有效证件(身份证、暂住证或居住卡)等材料。（4）一旦发现不符合电动自行车技术标准，办理假牌照或提供其他虚假材料，则取消办理学校非机动车通行证资格，永久禁止骑行电动自行车入校。2.总量控制，禁限结合。依据校园实际情况，考虑师生的合法合理需求，禁止超标和非法电动车，控制电动自行车总数，对违规车辆严格处罚。（1）校内师生员工每人限办一辆，校外服务保障单位视其规模、校内需求限定数量。事业编及合同制教职工、本校正式在册学生凭校园卡，劳动派遣及其他聘用人员须提供临时出入证、单位证明、雇佣合同。住在校园内及畅春园、畅春新园、中关新园等周边的同学除20_年10月20日以前购买的达标合法电动自行车可办证外，20_年10月20日（含）以后购买的电动自行车原则不予办理。（2）保卫部严格监管，师生员工可对电动自行车违规行为进行举报（电话62755110、62756110，邮箱bwbjtb@163.com）。对在校园不安全文明行驶，违反交通安全管理规定的，一般行为进行警告教育，暂扣非机动车通行证一周；导致交通事故造成重大伤情、拒不服从学校管理或被警告教育达2次的纳入“黑名单”，没收非机动车通行证，禁止骑行电动车入校且取消以后办证资格；校外服务保障电动自行车违规除上述处罚外，将禁止其单位所有电动车入校。（3）未来视情况，必要时将采取限定区域停放、限定行驶路线等更严厉措施。3.规范管理，安全文明。所有办理北京大学非机动车通行证的车主须签署承诺书，遵守交通法规和学校交通安全管理规定，服从学校工作人员的管理，安全、文明、规范行驶和停放。（1）入校时须下车推行，服从门卫管理，验证后再通行。（2）通行证与车辆、骑行人对应，不得挪用、转借、伪造、变更。（3）须靠右行驶，行驶速度不得超过20公里/小时，注意避让行人和自行车，骑行时不得接看手机、穿插抢行。（4）不得载人（固定座椅内可载一名12岁以下儿童），后端载物不得超过车身30厘米（5）安全充电，在停车架或指定区域停放，不得乱停乱放、阻碍道路交通。4.做好服务，减少矛盾。在严格管理的.同时，尽量保障师生的合法权益，做好宣传、引导和服务。（1）协助校内师生处理不达标电动车。对校内师生不达标、不能注册登记上牌的电动车，保卫部将积极协调有关电动车生产、销售企业，进行以旧换新或回收处理，尽可能减少损失。（2）整理规范停放在校门外的电动车。对不能入校停放在校门外的电动车，短期内予以整理规范，未来协调交管、城管部门进行打击清理。（3）加强宣传和引导。保卫部协调宣传、学工、团委等部门，采取多种途径展开宣传，广而告之，覆盖校园内出入的所有电动车，介绍有关法规和学校的措施，赢得理解和支持。（4）妥善处理矛盾和纠纷。坚持严格管理，文明规范执勤。对门口不服从管理的电动车主，以耐心解释劝解为主；对胡搅蛮缠、辱骂门卫、进行人身攻击的电动车主，保持文明和克制，交燕园派出所处理。三、时间安排。1.发布公告。20_年10月10日发布《规范校园电动自行车管理通知》，公布管理方案。2.严格管理。分三个阶段：（1）保卫部自10月17日开始办理非机动车通行证，并邀请海淀车管部门前来学校为校内师生合格电动自行车登记上牌；（2）11月1日开始，禁止无非机动车通行证的校外电动自行车入校，校内师生可凭校内有效证件骑行电动车入校；（3）12月1日开始，禁止所有无非机动车通行证的电动车入校，清理校园内的超标无证电动车。篇8：电动自行车安全管理制度第一章总则第一条为进一步加强校园安全管理，预防交通事故发生，保障师生人身财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》《江苏省电动自行车管理条例》等有关法律法规，以及学校校园道路交通安全管理规定要求，结合学校实际，制订本规定。第二条鉴于校区交通资源相对紧张，为维护良好的校园交通秩序，预防交通安全事故，学校不提倡在校学生购买和使用电动车；学生不得在校内驾驶摩托车。第三条本规定所指电动车，包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电力驱动的车辆。第四条凡在校园道路上行驶的电动车、摩托车，应当遵守本管理规定。第二章行驶管理第五条各单位要加强关于电动车使用的安全教育。师生员工及校内从业人员应购买正规厂家生产的电动车；在学校驾驶电动车、摩托车，应当按照规定佩戴安全头盔。第六条凡进入学校的电动车、摩托车，须经公安机关检验合格、安装公安机关统一颁发的车辆号牌。以下类别车辆禁止进入校园：（一）未列入国家《电动车产品目录》的；（二）不符合国家《电动自行车安全技术规范》（GB17761-20_）标准的；（三）拼装或改装车辆，车身号、电机号无法辨识的；（四）无公安机关发放号牌的电动车、摩托车，未经许可的电动三轮车，超大功率摩托车；（五）加装车篷、车厢等改变外形结构，影响行驶安全的车辆；（六）四轮低速电动车参照学校机动车管理相关规定执行。第七条校内施工组织单位负责对校内各施工场地进行监管，督促各施工单位严格按照本规定要求执行；施工人员驾驶的电动车，须从施工道路进出校门，在划定区域内行驶。第八条进入校园的电动车、摩托车，应当保持转向、制动、后视镜、喇叭、夜间反光装置等安全设备齐全有效。第九条电动车、摩托车在校内应严格遵守国家交通法规，自觉按交通标志指示行驶，遵循靠右行驶原则；校内行驶速度电动车控制在15km/h以内、摩托车控制在30km/h以内；驾驶电动车、摩托车，不得有逆向行驶、手持物品或浏览电子设备等影响安全驾驶的行为；禁止醉酒驾驶电动车、摩托车。第十条在校园道路上驾驶电动车应当年满十六周岁；成年人驾驶电动车只能搭载一名十六周岁以下的未成年人，搭载六周岁以下未成年人的应当使用安全座椅；十六周岁以上未成年人驾驶电动车不得搭载人员；驾驶电动车载物的，应当遵守相关法律、法规。第三章停放、充电管理第十一条校内所有电动车、摩托车要在规定地点有序停放、充电，严禁堵塞消防通道。严禁在建筑物内公共走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放或为电动车充电；严禁在室内停放电动车或为电动车充电；严禁从室内拉线至室外充电；严禁将电动车蓄电池拆下带至宿舍、办公室、实验室、教室充电。第十二条为维护正常的教育教学秩序，避免干扰，停放教学区的电动车禁止安装报警装置。第四章违章处理第十三条进入校园的电动车、摩托车必须严格遵守本规定，自觉服从校园管理人员管理，共同维护校园交通安全秩序。凡违反本规定，经劝说、教育无效或情节较重的，将通报其所在单位进行处理。对拒不服从管理，情节严重者，将交由公安机关处理。第十四条对未在学校规定的充电场所充电的车辆，学校保卫部门将予暂扣，并根据相关规定对当事人严肃处理。第十五条电动车、摩托车应按要求整齐停放在指定位置，严禁乱停乱放。对初次违反规定的，给予批评教育并记录在案；违反停车规定3次以上的，将采取暂扣车辆，并通报所在单位进行处理。第十六条如在校内道路上发生交通事故，驾驶人员应保护现场，立即报告保卫处（电话：泉山校区__；云龙校区__）及公安交通管理部门（电话：122）；造成人身伤亡的，应立即拨打120抢救电话，及时抢救受伤人员。如现场变动，应标明位置，并及时报告。第五章附则第十七条本规定未尽事宜，依照《中华人民共和国道路交通安全法》执行。第十八条本规定由保卫处负责解释。第十九条本规定自发布之日起试行。篇9：电动自行车安全管理制度第一章总则第一条为保障全校师生员工人身安全，规范校园电动自行车使用管理，维护校园交通安全秩序，营造安全、文明、有序、宁静、和谐的校园环境，进一步巩固“平安校园”建设成果，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》（苏政办发〔20_〕8号）等法律、规定，以及《南京邮电大学道路交通安全管理规定》，结合我校实际，特制定本办法。第二条本办法适用于所有在南京邮电大学校内行驶和停放的电动自行车。第三条本办法在执行过程中坚持“分类管理、减少存量、严控增量、自我答责”的原则，实现“规范、安全、有序、可控”的目标。第二章管理机构及职责第四条保卫处统筹学校交通安全管理工作，并具体负责本办法的实施、落实。保卫处负责校园电动自行车通行证申办材料审核，以及通行证制作与发放。第五条校内各单位、各部门明确职责、分工协作，协助保卫处共同做好以下工作：（一）加强本单位人员交通和消防安全的宣传教育；（二）废旧无主电动车、违规电动车清理工作；（三）加强巡查，定期开展专项检查工作，发现充电安全隐患及时报告并处置；（四）其他有关电动自行车行驶、停放的管理工作。第三章通行证办理第六条电动自行车须经公安机关注册登记，取得并按规定悬挂电动自行车号牌（含临时信息牌），方可办理校园通行证进出校园。第七条校园电动自行车通行证分为教职员工、学生和外来务工人员三类。临时信息牌过渡期届满后，取消校内通行权限。学生通行证按毕业时间限定有效期，毕业后通行证期满作废。自20_年11月22日起，不再办理学生电动自行车通行证。第八条申领电动自行车校园通行证须现场交验车辆，并提供以下材料：《南京邮电大学电动自行车校园通行证申领表》、电动自行车行驶证原件和复印件（车主须为申请人本人或家属）、身份证明原件和复印件（教职工、学生可用校园一卡通代替身份证，外来务工人员另须提供聘用合同、租赁合同等复印件）。原件审核后退还，申请人原则上仅限办理一张校园电动车通行证。第九条校园电动轻便摩托车、电动摩托车通行证期满取消校内通行权限；赛车型电动摩托车禁止驶入校园，不予办理校园通行证。第十条所有办理校园电动自行车通行证的车主须签署承诺书，遵守交通法规和学校交通安全管理规定，服从学校工作人员的管理，安全、文明、规范行驶和停放。第十一条车辆所有人应将校园通行证悬挂于电动自行车的醒目位置，以便于查验。骑行人、通行证和车辆一一对应，不得遮挡、污损、买卖、转借、伪造、变更。第四章行驶管理第十二条所有进出校园的电动自行车需自觉在校门口下车线前下车推行，服从门卫管理，验证后再通行。门卫对所有进出校园的电动自行车有检查的权力和义务。第十三条以下电动自行车禁止进入校园：（一）非法改装的电动自行车；（二）未悬挂南京邮电大学校园电动自行车通行证的车辆；（三）《中华人民共和国道路交通安全法》及南京市规定不能上路的其它类型车辆;（四）外卖送餐电动自行车。第十四条根据实际需要，学校可对电动自行车出入的具体校门作出限定或指定的要求。第十五条车辆进入校园后，应严格遵守交通规则，禁止鸣笛，礼让行人；按校园内设置的道路交通标志、标线行驶，校内行驶限速15公里/小时。第五章停放和充电管理第十六条车辆须在指定区域内整齐有序停放，不得影响道路通行和校园环境秩序。第十七条禁止在室内场所、交通主干道、人行道、绿化地、操场、建筑物出入口、消防通道及其他规定的禁停区停放车辆。第十八条车主在教学区、办公区、宿舍区停放车时请勿开启报警器，避免噪音干扰正常教学、办公秩序等。第十九条校内电动自行车统一在学校设置的充电桩充电；避免雨雪天气充电，谨防漏电引发安全事故。第二十条禁止在楼宇内给电动自行车充电；禁止私拉插线板等方式违规充电。第六章违规处理第二十一条各单位、各部门依据相关规章制度，对师生员工电动自行车违规行为履行单位直接管理责任，并协同保卫处做好本单位师生员工的电动自行车违规行为处理工作。第二十二条对超速骑行等违规行为，保卫处将进行批评教育，并通报所在单位；情节严重的，将收回校园通行证；对违规驶入校园的车辆，将责令驶离校园。第二十三条出现以下情形，取消骑行人办证资格，已经办理校园通行证的，学校保卫处将收回其校园通行证，并禁止该电动自行车驶入校园：（一）办证时提供虚假牌照或材料的；（二）导致交通事故造成重大伤情的；（三）在校内违规充电的；（四）拒不服从学校管理的；（五）违规行为达3次的；（六）其他严重违规行为的。第二十四条违反电动自行车安全使用管理规定，造成安全事故，损害他人及学校财产的，依据法规和制度追究当事人责任；发生交通事故，按照相关法规处理。第二十五条全校师生员工共同监管，对于电动自行车违规行为，师生员工可向保卫处进行举报。第七章附则第二十六条本办法由保卫处负责解释，自发布之日起实施。篇10：电动自行车安全管理制度为方便教职工存放车辆，保证员工车辆安全，保持车棚秩序，根据学校实际情况制定本管理制度。一、教职员工应自觉将车辆存放至车棚内，并按顺序在指定位置停放。二、停放好车辆后，请及时落锁并将随车物品带走。三、车棚内所存放车辆摆放整齐，卫生整洁，不得堆放杂物和其他物品。报废车辆应及时推走，不得长期占用车棚。四、车棚内空间狭小，存放车辆时要注意安全，避免出现碰撞事件发生。五、电动车充电须知：1、因充电口数量有限，严禁长时间占用，充电时请按秩序停放充 电，充电完毕的电动车请及时拔掉充电器。2、未经允许不得私自更改线路、插座、和开关，严禁一座多充现象。3、车棚内充电电源功率(220V交流电)较小只能用于电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。4、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，均由车主自行负责，学校概不承担任何责任。★ 电动跑步机安全使用常识★ 学滑板车★ 游泳安全常识★ 大学校园安全常识★ 旅游安全常识★ 中学生用电安全常识★ 货运交通运输安全常识★ 安全常识六防★ 中学生校园安全常识★ 礼仪安全常识儿歌