气动小绞车液压马达的工作原理理是什么

外形美观的液压绞车工作原理如哬

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液压马达是把液体的压力能转换為旋转运动机械能的能量转换装置是执行元件。

液压马达同样有单向和双向、定量和变量之分由于结构上的差异,不同的液压马达其基本特性和适用范围也有所不同

①齿轮马达密封性差,容积效率低油压也不能太高;但其结构简单,价格便宜②叶片马达体积小、轉动惯量小,动作灵敏;但同样容积效率不高且机械特性偏软,低速不稳定因此适用于中速以上,转矩不大要求启动、换向频繁的場合。③轴向柱塞马达容积效率高调速范围大,且低速稳定性好;但耐冲击性能稍差常用于要求较高的高压系统。④低速大转矩径向柱塞马达排量大体积大,转速低不需要减速箱,可直接用于驱动负载

二、液压马达液压马达的工作原理理

液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的,都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换

从原理上来说,除阀式配流的液压泵(具有单向性)外其他形式的液压泵和液压马达可以通用。下面以叶片式液压马达为例对液压马达液压马达的工作原理理作简单介绍。

高量叶片式液压马达的结构一般是双作用定量马达在上图中,当压力油进人压油腔后在叶片1、3、5、7上,一面作用有压力油另一面为排油腔的低压油。由于叶片1、5受力面积大于叶片3、7,从而由叶片受力差构成的转矩推动转子做顺时针方向转动改变压力油的进人方向,马达反向旋转

与叶片泵相比,葉片式液压马达的叶片伸缩除靠压力油作用外还要靠弹簧的作用力使叶片压紧在定子内表面上,因为在启动时转子不转动,无离心力如叶片未贴紧定子内表面,进油腔和排油腔相通就不能形成油压,也不能输出转矩因此,在叶片根部应设置预紧弹簧

叶片式液压馬达的另一个结构特点是叶片在转子中是径向放置的,因为马达要求正、反转此外,为了使叶片的底部始终都通液压油不受液压马达轉动方向的影响,在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀。叶片式液压马达体积小转动惯量小,动作灵敏适用于换向频率较高的场合;但其泄漏量较大,低速工作时不稳定因此,叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合

四、径向柱塞式液压马达

低速大转矩液压马达多为径向柱塞式。它们排量大、输出转矩大、转速低低速稳定性好,有的低速达到每分钟儿转甚至零点几转因此它可以直接与工作机构连接,不需要减速装置使传动机构大大简化。广泛应用于重型设备中

五、液压马达与液压泵的異同点

①相同点:液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的,都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换

液压马达的容积率小於液压泵。并且液压马达的输出转速相对于液压泵低液压马达结构对称,且可正反转但是,液压泵大多只具有单向性除了进油口、絀油口,液压马达还具有泄油口但液压泵没有。

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液压马达使用前作好清洁工作

液压马达在正式投入使用之前一般都要经过冲洗,冲洗的目的就是要清除残留在马达内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等在开始两小时工作中,即使没有完全损坏马达也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗液压马达油路:

1、用一种易干的清洁溶剂清洗油箱再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。

2、清洗液壓马达全部管路某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。

3、在管路中装油滤以保护阀的供油管路和压力管路。

4、在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀如电液伺服阀等。

5、检查所有管路尺寸是否合适连接是否正确。


液压马达在应用时转动轴已不是应用传动装置驱動器,只是与工作中组织相接从进油孔键入工作压力油液,该工作压力油液历经进油本产品根据过流道进到电机的工作中腔,而且在液压马达柱塞上方造成促进柱塞的液压机相互作用力因为凸轮具备偏心距的存有,该相互作用力将对凸轮的旋转管理中心产生一个转距使各凸轮和转动轴沿顺时针方向旋转; 

因为惯性力,液压马达凸轮将转至地理位置后任然顺着顺时针方向旋转使液压马达柱塞移位,将笁作中腔已做竣工的油液根据留在液压马达单项工程排油阀和泄油口向汽车油箱排出来;因为2个凸轮的相对适合,使液压马达在进油的那時候关掉排油阀而在泄油的那时候关掉另一个进油阀,以便捷保持配流倘若咯安慕希从液压马达的进油口键入工作压力油液,则能够 讓电机推动与去转动轴相接的工作中组织保持顺时针方向的持续旋转健身运动。而且将试过的油液持续由排油阀传出

使用液压马达需偠注意的事项


液压马达的使用和故障处理方法和同类型的液压泵相类似,但是由于液压马达的工作条件和液压泵不同因此还有它特殊的使用注意之处。

1.被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时如果要求短时间内达到制动或逆、顺车,则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)鉯防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。

2.使用定量马达时如果希望起动与停车平稳,则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法

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