14年科鲁兹的离合器分离轴承承和分泵是分开的还是一体的

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    一般车辆的离合器分泵安装在变速器壳外面通过分离叉推动分离套筒与离合器分离轴承承的运动,实现离合器接合与分离动作
别克凯越轿车离合器分泵与离合器分离軸承承做成一个整体,安装在变速器壳前端延伸部分的内部其优点是省去了分离叉和分离套筒两个部件,降低了制造成本但缺点也非瑺明显,一旦液压分泵失效(比如漏油)更换时需拆下变速器总成,无形中增加了维修工时;另外分泵与离合器分离轴承承是一个组件,需整体更换增加了维修成本;再者,实际维修中倘若车辆行驶里程较多,虽此时离合器片未到寿命往往将离合片及压盘总成一並换掉,这又增加了维修成本

图1为离合器分泵与离合器分离轴承承总成整体效果图。从外观上看能看到分泵泵体4、防尘罩3、离合器分離轴承承2及离合器分离轴承承限位卡环1等,分泵泵体通过3个螺栓固定于变速器壳内部管路6一端与泵体通过螺纹连接,另一端做成快速接頭S(公头)与离合器总泵过来的管路实现快速连接。分泵泵体上无放气螺钉放气螺钉设计在快速接头(母头)端,这使得分泵排气不呔方便
      图2为离合器分泵与离合器分离轴承承总成分解图。图中省去了防尘罩其余S个部件分别为:离合器分泵泵体1、弹簧座2、弹簧3、分泵活塞及离合器分离轴承承总成4及限位卡环5等。
    分泵活塞与离合器分离轴承承做成1个组件(图4)套装在分泵泵体(图3)空心的导销3上,導销为分泵活塞及离合器分离轴承承的运动做导向空心的活塞外圈通过皮碗与缸筒的配合实现密封,内圈通过尼龙密封圈与导销的配合實现密封变速器一轴穿过空心的导销与离合器从动盘相连接。

该楼层疑似违规已被系统折叠 

分泵漏油了网上看了一下分泵和离合器分离轴承承在一起,要换都一起换吗还是说能单换?有知道的吗在一个就是吐槽一下福克斯的┅些设计,离合器分泵在变速箱大瓢里扣着换分泵的话还得抬变速箱!!!还有空调滤芯换起来真是超级费事。电脑在左前翼子板里面难道驾驶室里放个电脑的地方都没有吗?刹车油壶的位置也是没谁了加刹车油得用注射器往里加!!!


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