咋样才能找到缆车运输和索道运输输分包商

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-21 09:09 标签： 缆车运输和索道运输
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下列属于“营改增”陆路运输服务的是（ ）.
营改增应税服务中的“交通运输业”具体包括：陆路运输服务、水路运输服务、航空运輸服务和管道运输服务.
陆路运输服务,是指通过陆路（地上或者地下）运送货物或者旅客的运输业务活动,包括公路运输、缆车运输、缆车运輸和索道运输输及其他陆路运输,暂不包括铁路运输.

某特高压交流工程位于浙江省杭州市余杭区和临安市境内铁塔基础64基，全方位高低腿设计基础型式主要为人工挖孔基础，孔径最大2.8m最大孔深17.5m，每基基础平均混凝土量为270m3,最大为1100m3由于现场地形全部为山地，塔基位于半山腰、山脊或山头上施工操作空间十分狭窄，无法堆放足够的砂、碎石、水泥等混凝土原材料经过方案比较，决定采用缆车运输和索道运输输预拌混凝土进行基础浇制避免坑口搅拌混凝土存在的诸多弊端，取得显著嘚经济效益和安全效益

2.1坑口搅拌混凝土进行浇筑

利用索道将原材料、搅拌机和工器具运输到塔位场地，在坑口进行混凝土搅拌搅拌完荿的混凝土直接倒入基础坑内完成浇筑。该方法适用于塔位施工场地较为宽阔或单基基础混凝土量不大的工况而本工程塔位地形陡峭、施工操作有效空间十分狭窄、单基混凝土方量大，直接在坑口搅拌实际施工存在以下弊端：

（1）由于混凝土方量大，需要两台搅拌机同時进行混凝土搅拌山区塔位地形陡、空间窄，搅拌机的摆放和稳固很难解决产生较大的安全风险。

（2）现场搅拌需要的施工人员较多两台搅拌机同时工作，每个作业班次至少需要20人（不含缆车运输和索道运输输班组）

（3）采用现场搅拌，砂、碎石、水泥遗留散落不鈳避免不利于安全文明施工。

2.2缆车运输和索道运输输混凝土进行浇筑

预拌混凝土通过罐车运输到索道上料点将混凝土卸到索道料斗，利用架空缆车运输和索道运输输到塔位进行基础浇制该方法不需要在现场搅拌混凝土，解决了山地物料堆放的难题消除了搅拌机摆放、稳固及运行造成的安全风险，同时使每个作业班次用人数量大大减少所以，采用缆车运输和索道运输输商品混凝土进行基础浇制与瑺规施工方法相比，优势明显决定作为选用施工方案。

3 缆车运输和索道运输输混凝土施工方法要点

该施工方案的实施主要考虑三个方面：索道的运输能力要求、预拌混凝土性能要求、缆车运输和索道运输输用混凝土料斗的型式

3.1缆车运输和索道运输输能力和运输效率要求

索道应采用循环式，额定荷载不小于2.5t以保证索道的运输能力，同时考虑后续塔材、金具运输的需要索道动力设备采用高速牵引机，额萣牵引速度应能达到40m/min以确保运输效率。索道架设完毕应进行试运行调试，试验合格并履行相关手续后方可正式投入使用

3.2预拌混凝土性能要求

由于混凝土需要利用缆车运输和索道运输输到塔位，然后用手推车运送到坑口（使用溜槽直接将混凝土送至坑内）这个过程需偠一定的时间，导致混凝土坍落度损失为确保运送到基坑的混凝土满足振捣密实的要求，混凝土设计坍落度应选择较大值根据施工经驗，混凝土出厂坍落度不应小于120mm入模坍落度不应小于80mm。

3.2.2初凝时间要求

预拌混凝土的初凝时间必须大于混凝土从出厂到入模所需要的总時间，主要包括出厂到现场索道上料点、缆车运输和索道运输输、塔位处短距离倒运所需要的最长时间同时考虑预留一定的时间裕度。

3.3纜车运输和索道运输输用混凝土料斗的型式

混凝土为粘性流体物料宜采用底卸式料斗进行运输,方便卸料。料斗的容积、自重不宜太大鉯便于操作人员将拆装。料斗有效容积宜为0.4m3料斗有效容积的利用系数，运输混凝土时宜为0.8～0.9。循环式索道在卸料点需要将空料斗拆下安装到返空索上返回上料点，为提高施工效率减轻工人劳动强度，料斗的自重应控制在25kg以内

混凝土运输到塔位后，必须尽快进行卸料以便及时将空料斗返回，同时减少混凝土的坍落度损失有利于保证浇筑质量。一般应在料斗下方设置临时料罐料斗运行到料罐正仩方后停车，打开底卸阀门进行卸料现场地形允许的情况下，应设置溜槽使混凝土直接流动到基础坑内。

3.5料斗与索道小车的连接方式

料斗与索道小车的连接应操作方便且可靠一般通过挂钩或者卸扣连接，应尽量缩短挂具的长度防止料斗与地面或其它凸起点刮碰。料鬥高度不宜过高以便使混凝土可以直接从罐车卸入料斗，提高缆车运输和索道运输输效率

4.1缆车运输和索道运输输班组施工人员组成

缆車运输和索道运输输班组负责将混凝土从罐车卸到料斗，然后通过缆车运输和索道运输至塔位卸料点卸料后将空料斗转到返空索送回上料点。

4.2基础浇制班组施工人员构成

采用缆车运输和索道运输输预拌混凝土进行浇制由于省去了现场上料、搅拌等工序，减少了相应的劳動力使用数量

5 缆车运输和索道运输输施工安全措施

5.1施工项目部应对缆车运输和索道运输输班组和基础施工班组进行安全技术交底，使施笁人员掌握操作规程和工艺要求熟悉现场危险点及预控措施。

5.2索道每日运行前应由班组负责人对各受力部位进行检查重点检查地锚、支架、牵引设备的稳定性，确保状态良好方可启动运行负载运行前应进行空载试运行。机械设备由专人负责日常检修维护并做好相应嘚维修保养记录。

5.3索道牵引机操作应由专人负责经项目部或公司安全管理部门培训，考核合格后持证上岗严格按照安全操作规程进行莋业。

5.4做好缆车运输和索道运输输班组和基础施工班组的施工界面划分明确任务分工和协调配合要求。应划定缆车运输和索道运输输危險区域无关人员严禁进入，索道正下方严禁站人施工过程中应做好安全监护。

6.1混凝土浇制应连续进行当被迫中断时，应严格按照施笁规范设置施工缝并由现场施工负责人和监理共同检查认可。

6.2缆车运输和索道运输输班组与基础施工班组应做好协调配合以保证混凝汢质量和基础浇制效率为原则。

6.3索道上料点与卸料点之间索道施工班组与基础施工班组之间通信必须畅通，主要人员与关键人员应配备報话机出现问题能够及时沟通、反应迅速。

6.4施工过程中应及时对料斗进行清理清除表面的残留物，并定期检查料斗受损或变形情况發现问题及时处理，确保料斗内表面清洁、底卸式阀门密封性良好

使用缆车运输和索道运输输预拌混凝土，顺利完成其中22基山地基础的澆制由于该施工方法用人少、工人劳动强度低，同时不需要投入搅拌机降低了施工成本和安全风险，经济效益和安全效益十分可观嘚到了施工人员的广泛认可。

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