南海各岛一直以来就是中国不可分割的一部分，早在西汉时期，便已经在南海地区设置珠崖、儋耳二郡，对其实施管控。但是近些年，一些不法势力妄图染指南海诸岛。
为巩固我国在南海的主权，自1988年开始，我国海军便开始在南沙海域一些受我国控制的大珊瑚礁盘上兴建营房哨所，派兵驻守。
2003年开始，我国便充分发挥其“基建狂魔”的实力，开始在南海填海造陆，利用吹填技术，已先后将八座南海岛礁吹填成岛。并在岛上部署了军事设施，让暗中窥视南海诸岛的势力不敢轻举妄动。
吹填建成的这八座岛屿，分别是永兴岛、赤瓜岛、东门岛、南薰岛、渚碧岛、华阳岛、美济岛、永暑岛。
其中永暑岛、渚碧岛和美济岛，经过大规模扩建，已经成为除永兴岛外的南沙三大岛。
南海枢纽—永兴岛，这里是我国最年轻的城市——三沙市的所在地。
永兴岛是我国在南海最为重要的国防用途海岛，也是南海诸岛中面积最大、人口最为集中、开发利用强度最高的海岛，而且这里树木繁多，丛林茂盛，也被称为“海上林岛”。
永兴岛原本只是一个普通的灰沙岛，但在确定将这里作为三沙市的选址之后，我国通过吹沙填海技术将与它相邻的石岛接连在了一起。
经过扩建后的永兴岛，面积达3.08平方千米，目前岛上建有学校、医院、图书馆、机场、码头等一系列完善的基础设施。俨然已成为一座逐步发展的海上城市。
南薰岛在郑和群礁的西南方向，是我国在南薰礁上吹沙填海而来的人工岛，过去由于该岛的硬件设施建设相对滞后，其自然环境也比其他礁盘更加艰苦，在其他岛礁基础设施已经更新换代时，该岛依旧用着上一代的设备。
并且该岛的附近海域天气极其恶劣，据岛上驻守的官兵说，在这里可以连着刮数天的12级台风，就是10级的台风也常常会持续半个月之久。
而且因为礁堡紧靠深海区，风浪最大的时候足有25米高。因此被官兵们戏称为是“南沙中的南沙”。
上级领导为改善岛礁环境，自2014年初起开始进行吹沙填海作业，历时九个月的时间共填海造陆0.18平方公里，大大改善了该岛的驻守条件。
该岛的存在主要是为了可以坚实地拱卫南沙群岛里最大的自然岛太平岛，防止太平岛出现意外，并且也捍卫着在该片海域我国的领土完整与领土主权。
东门岛，该岛是我国在东门礁上吹沙填海，建造而成的人工岛。
东门礁原本是中国南沙诸岛中九章群礁东北部的一个暗礁，因为其礁盘中央的泻湖东端有一出口而得名，人称“南海国门第一礁”。
该岛的驻守环境极差，历经三次改善也只建成一座380平米左右的混泥土平台，只能勉强生活，无法多散步锻炼身体，也无法生产，不利于驻岛的官兵生活。
为改变上述问题，2013年底我国在东门礁上开始进行吹沙填海作业，逐步扩建成一个陆域面积0.08平方公里的人工岛，岛上的生活状况也因此大为改善。
该岛现在由我国海军常年驻守的岛礁，驻扎在该岛的守备队还负责控制临近的西门礁、安乐礁等，以东门礁为中心，我国海军的驻守部队还可以通过火力控制这两个岛礁。
多年前，我军曾企图抢占安乐礁和西门礁的越南部队进行炮火警告，粉碎了越南方面妄图抢占安乐礁和西门礁的计划。
并且驻扎在该地的守备队还会配合，赤瓜礁和牛轭礁上的中国守护人员做好相关日常工作。
赤瓜岛，于中国南沙九章群礁西南角，盛产赤瓜参，赤瓜礁风浪环境优于南薰礁等，与越南所非法占据的鬼喊礁、琼礁等相邻近。
上个世纪八十年代还爆发过小规模的武装冲突，极具战略价值。
为了加强对南沙海域的控制和驻岛人员生活条件的改善，我国于2013年末开始在赤瓜礁进行填海作业，历时半年时间修建赤瓜岛，建成后的赤瓜岛陆地面积0.102平方公里。同时开展岛屿固边处理、种树绿化工程、房屋等设施建设。
2015年我国为提升南沙海域民用导航助航能力，还在赤瓜礁建成一座50米高灯塔和直升机停机坪，为为航经该海域的各国船舶提供高效导航助航服务，大大提高南海海域船舶航行安全。
华阳岛，地处尹庆群礁的东端，在其东边不远处便是越南非法占有我国的东礁、中礁和西礁等多座岛屿，地理位置极其重要。
上世纪八十年代开始随着联合国教科文组织——南沙永暑礁海洋观测站的建立，该岛礁也成为了永暑礁观察站的护卫礁。
为改善驻岛人员生活环境，2014年初我国便开始动工，历时半年时间在华阳礁上成功吹沙填海，建成一个陆域面积0.28平方公里的人工岛，岛上建有办公楼、住房、通信基站等基础设施，是我国在南沙海域有中国军队驻守的最南端的岛屿。
2015年在该岛上建起一个与赤瓜岛灯塔一样高大的灯塔，为国际海运提供导航等公共服务。
为能够给国际海运行业提供导航等公共服务产品，2015年华阳岛同赤瓜岛一同修建起一座高50米的灯塔，以便过往船只使用，大大提高南海海域船舶的航行安全问题。
渚碧岛，该岛是在一座孤立的环形暗礁之上建立而成的。地处南海中央海盆以东，是我国在南沙海域所驻守的三大基地之一，也是南沙众多岛礁中距离永兴岛最近的驻守基地，同时该岛也具备建成大型渔业基地的良好自然条件。
中国于上世纪八十年代开始在渚碧礁上建立起高脚屋，随后又于90年代末扩建褚碧礁上的建筑物，并建成雷达基站。
2015年我国开始在渚碧礁的礁盘上吹沙填海建设渚碧岛。现在的褚碧岛永陆面积4.3平方公里，是南沙诸岛中仅次于美济岛的5.6平方公里，成为南沙面积第二大岛屿。
在褚碧岛的陆域吹填完成后，还在岛上合理规划并修建了不少渔业基地，并且作为我国渔民进入南沙群岛海域停靠的第一站。
岛上的大型海港能够满足数百艘渔船的停靠，为我国渔民提供了良好的避风条件，并且岛上完善的基础设施也可以为前往南海捕鱼的渔民提供各项便利。
褚碧岛上还建有渚碧岛机场，机场内设有一条3250米长的跑道及一条平行滑行道，具备起降大型客机以及运输机的能力。
该机场也是南沙海域距离祖国大陆最近的一个机场。有了它可以减少南沙和大陆之间运输物资的路程。
褚碧礁的地理位置与自然环境也是得天独厚，其内湖的环境是做海军港口的良好选择，并且内湖的环境也适合进行一些渔业活动，可以有效的提供定量的物资补给。
陆地方面，褚碧岛的陆地建造得较为完整，可以作为空军的战备基地，而且大量的陆地面积，也是作为陆基导弹、警戒雷达等基地的不错选择。
永暑岛，永暑礁是南海海域的一个大型环礁，2014年末为满足我国在南海海域的各项需要，决定改造永暑礁，在永暑礁上进行吹沙填海作业。
历时八个月的时间，建成一个陆域面积达2.8平方公里的人工岛，并在岛上规划建设，建有学校、医院、足球场等基础设施。
岛上的永暑礁医院是按照二级甲等医院的标准建设的，随着医院功能的进一步完善，这座功能齐全的大型医疗中心，将会为该岛及其附近海域的守礁官兵、来往商船、渔民等，提供方便、快捷的生命安全保障。
在岛屿的西北部还建有一座大型机场，它是我国在南沙群岛建设的第一个机场也是最大的一个，机场跑道长3160米，可以起降如运-20等各种远距离型大型运输机和各型战斗机。
永暑岛机场是中国最南端的机场，该机场可以保障南沙诸岛所需的物资以及人力需要，同时也有利于中国在南沙区域的国际救助、防范海盗等国际公益事务里发挥更大作用。
永暑岛在填海之时并没有预留太大的内港，不像美济岛那样拥有天然的大环礁可以有效避风避浪成为良好的内港，不太适合驻扎大量海军舰艇。
永暑岛的陆地面积更为集中，非常适合作为陆基防御导弹或者雷达的阵地，其超大的陆地面积，也是作为空军基地的首选。
从战略角度来看，永暑岛地处水下油气资源富足区，为避免他国的染指，把控并建设好永暑岛十分重要，这份特殊的地理位置，也使得它成为我国掌控南海中部油气资源的一把钥匙。
现在的永暑岛是我国在南沙最大的物资集散中心，也是为当地渔民提供深海大型生产的大型服务中心，还是我国在维护南海地区领土主权的重要保障。
美济岛，地处南沙群岛的东北部海域，该岛礁是一个顶部由珊瑚构成的椭圆形环礁。总面积约5.66平方公里，是南沙海域罕见的天然大型避风良港，同时也是南海重要的渔业基地，具有极高的战略价值。
2015年1月，我国开始在美济礁上吹沙填海，历时五个月完成，造陆面积为5.66平方公里左右，是我国南海最大的人工岛。
岛上建有一个跑道长2660米机场，该机场具备起降如运-20等大中型运输机或民用客机以及防卫型军机的能力，是一个以民用为主，又兼顾军用需求的军民两用机场。有利于保护南海的渔业和航运，以及海上搜救等公共服务。
该机场与渚碧岛机场、永暑岛机场两座机场，在南沙腹地构成一个品字形结构，是我国南海的铁三角。此外还有，直升机停机坪、医院、海港等基础设施，可以充分满足诸岛人员的日常生活需求。
现在的美济岛宛如南海中一艘不沉的航母。并且由于美济岛所处的大环礁拥有良好的天然内港，可以帮助船只有效避风避浪，是做海军舰队母港的不二之选。
因此美济礁相较于永暑岛，更适合做海军基地和补给基地，而且美济岛同菲律宾的距离很近，在这里驻扎有一定规模的海军舰队有助于震慑一些宵小之徒。
通过永暑、美济、褚碧三岛在南沙所形成的的小三角结构，可以进一步发展周边海域力量，进一步联合永兴、黄岩二岛，打造一个覆盖整个南海，影响整个东南亚能源与贸易的咽喉要道。
中国不愧是基建大国，经过几年的吹沙填海的建造，这八座岛屿都从以前的弹丸岛礁变成了面积巨大的岛屿，生活设施一应俱全。
尤其是褚碧、永暑、美济三岛的驻军条件极为优越，驻军物资非常丰富，可以长期驻守，是我国维护南海主权的坚实屏障。
这些岛屿的建设，不仅能够增加中国在南海地区的威望，还能提升我国在国际社会上的地位。
目前这些人工岛屿们，就像一根根定海神针一般，牢牢地保卫着祖国南海的和平与稳定。
[1] 《南海主权 有“志”为证》.中国社会科学网
[2] 《第三节 南沙群岛的岛礁沙滩》.海南省地方志
[3] 《关于批准海南省三沙市设立市辖区的决定》.中国新闻网
