嘉定新城核心区有多少人

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-29 03:38 标签： 嘉定新城主城区规划图

导读：五大新城规划建设目标在上海成为热议，今日来看上海五大新城范围，目标已定，各项政策支持更是扑面而来，决心之大，新城实行差异化落户条件、城市TOD开发、巨量人口导入、新城交通、公共服务、旧城改造发展纷纷揭开面纱，今天来看新城具体范围、定位、公共服务

导读：五大新城规划建设目标在上海成为热议，今日来看上海五大新城范围

目标已定，各项政策支持更是扑面而来，决心之大

新城实行差异化落户条件、城市TOD开发、巨量人口导入、新城交通、公共服务、旧城改造发展纷纷揭开面纱

今天来看新城具体范围、定位、公共服务

嘉定新城，包括嘉定镇街道、新成路街道、菊园新区、嘉定新城（马陆） 和嘉定工业区（南区）。

嘉定新城强化沪宁发展轴上的枢纽节点作用，建设国家智慧交通先导试验区，打造新能源和智能网联汽车、智能传感器、高性能医疗设备等产业集群，构筑科技创新高

嘉定新城核心区，以远香湖周边4.56平方公里片区为主，重点培育科技创新、文化教育、总部经济等核心功能，发展商业服务、休闲娱乐、文化艺术等业态，打造对接虹桥商务区、辐射嘉（嘉定区）昆（昆山市）太（太仓市）的多功能复合型中央活动区。支持嘉定国际汽车智慧城打造成为具有国际竞争力的品牌园区

嘉定新城公共服务重大项目

青浦新城包括夏阳街道、盈浦街道、香花桥街道、赵巷镇（老通波塘以西）、 重固镇（老通波塘以西）和朱家角镇（新开泾以东）。

青浦新城承接支撑虹桥国际开放枢纽和长三角生态绿色一体化发展示范区重大功能，积极发展数字经济，形成创新研发、会展商贸、旅游休闲等具有竞争力的绿色产业体系。

青浦新城中心区域，建设新城中央商务区，集聚创新服务、总部办公、公共服务等功能；推进老城厢片区城市更新，打造彰显水乡特色的“江南新天地”。

支持青浦长三角软信产业园打造成为具有国际竞争力的品牌园区。

青浦新城公共服务重大项目

松江新城规划范围包括方松街道、中山街道、永丰街道、岳阳街道、广富林街道、松江工 业区、车墩镇与石湖荡镇申嘉湖高速公路以北地区。

松江新城加强G60科创走廊战略引领作用，强化创新策源能力，做大做强智能制造装备、电子信息等产业集群，发展文创旅游、影视传媒等特色功能。

长三角G60科创走廊，体现创新驱动发展的核心动力，提升九科绿洲（临港松江科技城）、松江经济技术开发区等区域产城融合能级。支持松江G60科创走廊打造成为具有国际竞争力的品牌园区

松江新城公共服务重大项目

奉贤新城的四至边界为：北至大叶公路，东至浦星公路，南至上海绕城高速，西至南竹港和沪杭公路。

奉贤新城发挥上海南部滨江沿海发展走廊上的综合节点作用，打响“东方美谷”品牌，打造国际美丽健康产业策源地

奉贤新城中心区，重点培育创新研发、商贸办公、文化创意等核心服务业，完善医疗、教育、商业等公共服务功能。支持奉贤将东方美谷打造成为具有国际竞争力的品牌园区

奉贤新城公共服务重大项目

临港新片区主城区在南汇新城基础上进一步拓展，由大治河 -G1503 上海绕城高速— 瓦洪公路—两港大道接中港，东、南至规划海岸线围合而成，面积为 343.40 平方公里

滴水湖核心片区位于新片区东南部，北护城河以南、两港大道以东、芦潮引河以北区域，片区面积约 72.09 平方公里。

南汇新城以“五个重要”为统领，构建集成电路、人工智能、生物医药、航空航天等“7+5+4”面向未来的创新产业体系，建设国际人才服务港、顶尖科学家社区等载体平台，加快打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区

南汇新城中心区，包括现代服务业集聚区和国际创新协同区，构筑杭州湾北岸区域性城市服务中心，其中，现代服务业开放区重点发展跨境金融、国际贸易、信息服务等现代服务业，加快总部经济集聚；国际创新协同区汇聚国内外创新资源和智力元素，构建一批创新平台、双创空间等支持南汇临港产业区打造成为具有国际竞争力的品牌园区。

南汇新城公共服务重大项目

以上内容均来自各区公开渠道2035总体规划以及上海“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见

　　2018年5月21日下午，上海市嘉定区与江苏省苏州市签订战略合作协议，发布《江苏省苏州市 上海市嘉定区共同打造嘉定区、昆山市和太仓市协同创新核心圈行动方案》。

　　嘉定，地处上海西北，在广大市民眼中是一个偏居一偶的郊区，但是它东接大虹桥商务区，西与江苏昆山、太仓接壤，在长三角一体化发展的大潮中毋庸置疑地成为了一个节点城市;而昆山、太仓，隶属于江苏苏州，同为全国百强县，经济实力和产业基础极为雄厚。

　　无论从交通距离还是历史文化上看，嘉定与昆山、太仓始终是连枝同气、脉络相同，互为唇齿，休戚相关。嘉定很多企业的工人就住在太仓，或者在太仓……由此可见，地域毗邻，让他们的合作得天独厚。

　　嘉昆太的龙头当然就是上海嘉定区，而嘉定区的核心就是“嘉定新城板块”

　　在很多人印象中，东至沪嘉快速路、南至宝安公路、西至漳浦河、北至绕城高速的嘉定新城核心区才是“嘉定新城”，事实上这个约17平方公里的区域，仅仅是嘉定新城的一部分。、

　　根据最新规划，嘉定新城将进行范围调整，扩区后的嘉定新城由“一片区、一飞地”组成，规划面积将达到161.3平方公里。不出意外，嘉定新城最新规划方案待市有关部门审议通过后，将于明年上半年正式发布。

　　嘉定新城向北拓展至嘉定工业区北区，从扩区范围图可以看出太仓科教新城紧临的嘉定工业区北区位置，那边大多都圈进嘉定新城了，扩区后的嘉定新城将于太仓南部片区的距离更近，嘉定—太仓科教新城关系更加亲密!

　　目前，嘉定60路公交车自嘉定北站起至太仓科教新城客运站止。

　　作为太仓、上海、昆山三城交汇的中心地带，太仓科教新城承担起了太仓“门面”区域的新重任;多条轨交汇至于此，北与太仓老城区隔浏河而望，东、南与上海嘉定接壤，204国道、G15、规划中的苏州S1与上海轻轨11号线延伸段交汇于此。

　　太仓新城除却其优越的区位，还有宜居的环境。科教新城内拥有一处城市自然秘境——占地近52万方，湖岸线约3.5公里的天镜湖。围绕着天镜湖，雕塑广场、海运堤商业街、文化广场、体育公园、生态岛等区域，都让科教新城的生活充满了悠韵的诗意。

　　科教新城如此优越的地理位置和便捷的交通，让这片区域得以更好的发展，承担起优化太仓城市空间新格局的重任，嘉定—太仓科教新城关系更加亲密!!

参考价格：参考均价17000元/㎡

地址： 太仓市城厢镇胜泾路与陈门泾路交汇处（陈门泾路南）

嘉定新城的居民期盼已久的商业综合体终于开业了

5月28日，嘉定新城商业综合体“大融城”开业试运营。上海，大雨倾盆。

在本地人的传统观念当中，喜庆的日子里下一场雨是再好不过的。雨水是“发财水”，预示着“有财有势”。

“大融城”商业综合体的开业如同这场雨一样，为商业综合体稀缺的嘉定新城解了眼前的“口渴”。周围的居民欢欣鼓舞，纷纷冒着大雨去捧场。

不过，即便商场内人头攒动，也仍掩饰不了“大融城”仓促开业的尴尬。

低至五折的餐饮消费让不少店门前排起长队，一些连锁餐饮因为人气火 爆，不少菜品都提前断货；少数人气店铺因为赶不上商场的开业时间，依旧闭门处于装修状态；而商场本身的建设也没有完全到位，停车引导标识混乱，导致宝安公 路育英街路口交通拥堵，一直波及到数百米开外的沪宜公路路口。

很显然，“大融城”还没有准备好。那么为什么要仓促开业呢？答案只有一个，因为不能再等了。

百联嘉定购物中心提前一天在雨中开业

就在“大融城”开业前一天，百联嘉定购物中心捷足先登，招揽了一波人气。从商场的规模到入驻的品牌来看，两者基本处于势均力敌的态势。如果开业的日期再往后拖，不仅会在气势上先失一局，在顾客当中的口碑也很难再立起来。

在 嘉定新城商业综合体的开业时间问题上，轨交11号线白银路站附近的台北风情街就是一个反面教材。项目由保利置业集团投资建造，总建筑面积为12.8万平方 米，从2011年宣布落户嘉定新城以来，屡次“跳票”。从最初预计于2013年6月建成，并于次年正式运营，到后来的2015年年末开业再次爽约，终于在 今年春天姗姗来迟。而每当在“台风”有了不好的消费体验，消费者总会把“跳票”这种陈年往事翻出来。长此以往，形象大大受损。

台北风情街主打旅游牌，而周边的居民更需要能够提供生活便利的商业配套设施

不过，嘉定新城居民对于那些即将开业的商业综合体的期待也不是没有道理的。 2012年末，马陆地铁站周边的第一个小区“好世皇马苑”交房，与之配套的“嘉定好世商业广场”作为售楼时的最大卖点由同一个开发商运作，非常值得期待。 时至今日，“好世广场”的土建和外部装修终于完工，但招商却是遥遥无期。有坊间传闻，开发商已将招商权转手，何时开业已经与开发商无关。该小区居民表示， 当时就是看中了地铁上盖和配套商业才选择了这个小区，他们已经忍受了三年多没有商业配套的生活。

新的商业综合体一再“难产”，几年前开业 的商场却又因“经营不善，不得已停业”。 今年3月23日，位于嘉定区马陆镇政府不远处的天霖商业广场传来了“噩耗”：嘉定新城核心区内唯一的大卖场“沃尔玛”停止营业。尽管这家大卖场从开业以来 被附近的居民不断吐槽，但不能否认周边居民对“沃尔玛”的刚性需求。

环境差、品牌少、位置偏，天霖商业广场的命运似乎从来没有机会逆转。“沃尔玛”在一堆奄奄一息的商铺当中苟延残喘，走向停业是一个必然的结果。但生活的便利性却是居住在嘉定新城居民最主要的诉求。

马陆镇中心的“沃尔玛”因经营不善匆匆结业

嘉定区目前的房价处于全市的较低水平，乘上11号线40分钟左右可至徐家汇，1小时可达陆家嘴，不少落户上海的“新上海人”都会选择嘉定新城安家落户。这种潮汐式的生活方式对嘉定新城的商业发展模式提出了不一样的需求。简而言之，嘉定新城可能不要需要“梅恒泰”这样高大上的购物中心，因为通勤族有足够时间在市中心得到相应的满足。相反，嘉定新城的商业发展应该首先着眼于家门口的便利店、菜市场、电影院……这些通勤族下班后的生活必需品和调味剂才是新城居民真正的“痛点”。

问题到这里已经基本点透，最后由谁来决定嘉定新城未来的商业发展格局呢？ 在嘉定区的“十三五”规划中，明确了“一核三区”的发展重点，“一核”指的就是嘉定新城核心区。嘉定区委书记马春雷将嘉定未来的发展形象地比喻成做“南翔小笼包”，“我们绝对不能成为中心城区摊大饼发展的‘边’，更不能成为包子的‘皮’，我们应该做一个‘南翔小笼包’，不一定太大，但是它要有馅有汤、有滋有味。”

在未来，嘉定新城如何成为嘉定区的“核”，这和与之相匹配的城市功能和规划是紧密相关的。到目前为止，嘉定新城一直挂靠马陆镇开展工作，而各种官方和非官方的消息都纷纷印证了，在未来发展规划中，嘉定新城的地域概念很可能越来越大。如果一直只依靠马陆镇和嘉定新城发展有限公司，小马拉大车的局面将长期存在，无论是对嘉定新城商业发展，还是对整个嘉定新城的发展规划，其局限性都是不言而喻的。

说到底，嘉定新城的商业困局，只是问题的冰山一角罢了。

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