山地自行车轮胎胎毛多长时间能骑掉

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-14 10:34 标签： 山地自行车哪个品牌好

为了突出汽车轮胎的重要性，人们经常将汽车轮胎形象的比喻成汽车的跑鞋，同样的，当汽车轮胎磨损严重之后车主就要将轮胎换下来，这时候您身边朋友或者维修工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。但也有人说：应该装在后轮，后轮抓地力非常重要，如果弯道行驶后轮打滑失控非常危险！技术好救回来了就是漂移，可救不回来，就成事故了，那么新的轮胎到底是装在前轮好还是后轮好呢?

其实说到底，汽车新轮胎到底应该安装在前轮或后轮哪个位置，都是无所谓的，因为这个是没有统一的标准的。

前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。大部分家用车的前轮负责驱动和转向，因此前轮磨损较后轮要快。所以对于开车习惯良好、多在城区良好路况行驶的车辆，新轮胎换在前轴，可以平衡前后轮的磨损状况。因此如果您使用的是前驱车，并主要用于日常代步，建议将新轮胎更换至前轮。

一般来说，选择后驱车的朋友都比较钟情于驾驶乐趣。由于动力的输出在后轮，其特性本身容易出现打滑等现象。如果后驱车的后轮出现胎纹磨损严重等情况，车辆就会出现打滑，抓地力下降。在雨雪天气表现的尤为明显。所以，后驱车建议大家更换新轮胎到后方。

如果车主经常跑高速，对后轮抓地力的要求更高，换胎时最好换在后轴，以免出现转向过度导致车辆失控。特别是在高速变线或者是下雨天进行刹车操作的时候，所以车主真的没必要纠结，端看车主侧重于哪个方面了。

分析下来就是前驱车优先换前轮，后驱车优先换后轮。四驱车的话，当然也要先换前轮。磨损轮胎不能及时换，先放后轴。如果出门在外，发现轮胎出现鼓包、破裂等爆胎隐患，又恰巧没带备胎，建议将危险轮胎暂时装在后轴，并且在开车时控制车速，及时找维修点进行维修更换。

轮胎和轮毂组成了轮胎，但是因为制作过程中的一些问题，导致轮胎各部分的质量分布不均匀。当车轮高速旋转时，就会出现抖动、方向盘震动等现象，称之为动不平衡。为了避免这种现象，就会让车轮在动态的状态下通过增加配重的方法，使车轮校正平衡，这个校正的过程就是动平衡。

汽车的轮胎每次拆卸动平衡都会发生变化，所以拆卸轮胎后要做动平衡。轮胎一旦出现动不平衡，轮胎和轮毂之间会变得不再紧密。轻则影响刹车、轮毂变形，影响轮胎正常寿命。重则会出现爆胎，会有生命危险。

前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

爆胎后，修理人员都会建议你换掉两条轮胎，有些时候会建议你换四条，很多车主很不理解，为什么要换两条或者四条轮胎了，我只是坏了一个轮胎啊。那么，可不可以只换一条轮胎？

两条比较安全当如果只换一条的话，车子两边轮胎的纹络就不一样，这样在开车行驶过程中的危险性就很大，所以要换两条轮胎，这里两边轮胎的花纹和磨损程度就差不多，驾车时的安全性和平稳性就提高不少。并且车子在急转弯或者急刹车时，车子两边轮胎纹路的重要性就显现出来了，并且车子平稳行驶的时候，油耗就会降低。

新胎最大的忌讳就是急停急刹以及复杂路况。尤其是在较高速行驶时，急停急刹会让胎压在短时间内升温，这是一件非常危险的事。所以，车主切记不能 “粗暴”，要经常对路况预先判断，较远距离时就及早轻点刹车。

当然，跟新鞋一样，尽量别让新轮胎走砂石路或者坑坑洼洼的小道，这样的道路对于轮胎来说是最大的伤害：一是容易磨损，二是这样的路面容易割伤轮胎壁，给以后的行车带来安全隐患。所以，当这样的情况无可避免时，一定要检查一下轮胎的内外壁，把夹在轮胎花纹中的石子和尖锐物体给清理掉，不然，当你再次行驶时，这些就可能成为刺穿轮胎的罪魁祸首。

1、用钥匙轻划，看是否留有痕迹

正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

我们还要注意一点，那就是四条轮胎的花纹要保持一致，至少也要保证两前轮或者两后轮的花纹是一致的。在更换轮胎时虽不必更换完全与原车轮胎品牌一致的轮胎，但在型号上一定要注意保持一致。

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并并不一定新轮胎都是有胎毛，可是在生产过程中，全部轮胎都一定会造成胎毛。但现在很多轮胎厂的工艺都非常优秀了，早已能处理新轮胎存有胎毛这个问题，生产厂家们为了更好地美观大方，提升了去胎毛这一道程序流程，自然还有一部分轮胎生产厂家为了能降低成本，沒有去胎毛。因此 ，并没有新轮胎就一定有胎毛。

而如果是车辆翻新胎得话是沒有胎毛的，这也能变成辨别翻新胎的一种方式，还可以这样了解，当轮胎有胎毛时，其一定并不是翻新胎，这具体是由于翻新胎是根据旧的轮胎翻新而成的，难以仿制出胎毛。

翻新胎往往难以去仿制胎毛是由于胎毛是经过这种的方法发生的：轮胎的模具上生产加工有很多小圆孔用于排出来轮胎成形时造成的汽体，轮胎在模具中成形制冷后，一部分胶料留到了模具排出气孔里，轮胎从模具中拿出后，排气口中的胶料就产生了大伙儿看到的胎毛粘附在轮胎表层。胎毛长短一般约10-20mm，直径大约0.6-1.2mm。

除此之外，胎毛途手是非常难拉断的，自然假如你用尖嘴钳等专用工具也是能够薅出来的。但是不建议自身除去胎毛，由于方法错误会对胎面延展性导致危害。

值得一提的是，胎毛并不会对轮胎的安全及抓地性有协助，仅仅会影响到美观大方罢了，没办法手动式除去。并且，必须 特别注意的是，提议车友们尽量不要再选购翻新胎，应用翻新胎存有着挺大的安全风险。

按时对汽车维修保养能够增加轮胎的使用寿命，一般能够那样维护保养。维持轮胎的压力规范；泊车要停好；要定期检查轮胎的磨损状况；清理轮胎等。在汽车维修保养时，还可选用轮胎光亮剂对轮胎开展维护保养，一般的轮胎光亮剂是不可能对轮胎有危害的。

由于比较好的轮胎光亮剂可以在轮胎表层生成一层防护膜，虽然不可以维持很长期，但在大体上或是能维护轮胎，进而到达增加轮胎使用寿命的实际效果。即便 是一般或是较为差的轮胎光亮剂也不致会对轮胎导致损害，由于轮胎硫化橡胶历经了硫化橡胶解决之后会得到 较高的耐腐蚀、耐热等特点，因此轮胎光亮剂大部分不可能被轮胎有损害。

胎压过高或过低都是对轮胎及安全驾驶导致危害，因此日常最少一个月查验一次胎压，将胎压维持在正常的范畴内。而胎压的正常的范畴要以生产商所建议的胎压值为标准，一般能够在车子使用手册、油盖侧门、开启后门后的B柱底端寻找。

用眼睛观查或根据敲打轮胎来分辨轮胎的胎压存有一定的偏差，提议最好是跟车配置一个胎压表，并且要留意胎压表要在冷胎情况下精确测量算是精确的。

当在夏季时，最好是将汽车停在有绿荫的地区，防止日光照射。由于轮胎是塑胶做成的，假如遭到太阳长期照射会导致轮胎胶面的脆化，尤其是会扩大在行驶时炸胎的概率。除此之外，应将车辆停在能力的道路上，即确保四个车轮子都是在同一水准表面。不然处在最少处的轮胎会得到很大的工作压力，造成 轮胎內部不锈钢丝形变，进而导致轮胎毁坏，减少轮胎使用寿命。

车关键培养定期检查清除轮胎的习惯性，以避免轮胎纹路的管沟中存有脏东西。假如发觉钉子等脏东西刺进了轮胎当中，不必急切拔下来，应以低速档开到近期的维修站开展解决。

车辆轮胎上都是会有一个磨损标识，当该磨损标识与胎面齐平常，必须立即拆换轮胎，或是当轮胎应用或存放了相当长的一段时间，轮胎早已发生了脆化，也必须立即拆换轮胎。一般生产厂家要求的轮胎使用寿命都是在六万-八万千米中间，或者3-5年上下，但详细情况或是需要看买车人的驾车习惯性，因而一定要定期查验轮胎的磨损状况，以保障安全驾驶。

近日看到一名网友评论买的新胎胎毛很少是不是轮胎质量不太好，相信很多人都有这个质疑，下面小邦给大家说一下胎毛对轮胎到底有什么影响呢？

一般在轮胎制造过程中有一步叫做“硫化”，需要将轮胎在特定温度下放入模具中，通过一系列化学反应进行硫化。

由于轮胎在进行硫化的模具上存在用来排出受压气体的排气孔，所以当轮胎冷却成型后，一部分排出来的橡胶就成了我们俗称的“胎毛”。


也确实有不少新轮胎都有胎毛，但并不代表没有胎毛的是二手或翻新胎，不少厂家为了美观会把胎毛去掉，那些“胎毛能增大抓地力、胎毛越长越多越好、胎毛会增加胎噪”的说法更是荒唐，胎毛对轮胎性能和质量的影响是很微乎其微的。


大家看到这里是不是之前的疑虑都解除了呢，快转发给你身边的朋友也看看吧！

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