老乡鸡凭借什么,开到那么多城市?

部分网友评论,这可是最轻松的一份工作了!这家企业的老板也是很有幽默感问员工,你就是这样糊弄工作的吗?

老板和员工的调侃,也迅速形成了有温度的“网络营销”效果。同时这也是一家有温度的企业。

这家企业就是“老乡鸡”中式快餐第一品牌。为什么说是有温度的企业呢?因为这家餐饮企业老板挺有良心。

“老乡鸡”中式餐饮第一品牌创始人兼董事长董束从轩,创业多年来经过不少风雨,最艰难一次莫过于面对疫情的降临。

2020年,是所有实体餐饮企业面临最艰难的一个阶段,束从轩创立的“老乡鸡”餐饮企业也是其中之一。

重点来了,“老乡鸡”员工写联名信给董事长束从轩,愿意不领工资与企业“同甘共苦,共渡难关”。

董事长束从轩也回应16328名员工,就算是卖房和卖车,也会让员工有饭吃、有班上。

这是在“老乡鸡”工作的员工,发布的一条短视频,不管是真的,还是一个段子,但是,这都是一条有温度的视频。

2003年10月,束从轩创立一家肥西老母鸡餐饮店。2012年,从肥西老母鸡品牌升级为老乡鸡。

目前“老乡鸡”品牌,已经商业战略布局北京、上海、深圳等各大城市,全国拥有1000快餐店铺。

总结“老乡鸡”品牌的发展历程,可分为三个阶段性推动餐饮业发展。

第一阶段,虽然经营一家小店,但也要有“品牌意识、优质产品、优质服务”,要有壮志雄心,才能做好生意。

第二阶段,从小店铺逐渐升级,只有做大做强才能稳固资本实力,更能够抵挡危机的降临。

第三阶段,要有与时俱进意识,才能走出危机阶段,任何的危机降临,也是转机的开始。

这里再简述一下“老乡鸡”的“网络营销”意识。你看老乡鸡能够起死回生,甚至是更上一层楼,都离不开网络。

这个值得传统餐饮业学习,因为未来离开“互联网”的个人、个体、公司、企业等,都无法生存下去。

这个可是一件大事!别觉得“网络”离自己很远,其实已经兵临城下。老乡鸡的官微小编,每一天发一条“咯咯哒”,一条“下班了”。

短短的六个字,却创造出了“网络营销”的经典案例,不但增强了“老乡鸡”的品牌知名度,更是让更多潜在客户知道了国内还有这个餐饮品牌。

将在嘉定建华东区域总部,建成后,将集产品精加工、仓储、配送、研发、培训、办公及互联网服务等功能为一体,并承载老乡鸡在上海门店原料配送功能。目前老乡鸡正加大布局华东地区......

并且老乡鸡在4月11日,600吨物资驰援上海,也可以看出老乡鸡对于上海的真心。

早已登上榜首的老乡鸡,大本营仍是安徽(500多家门店)。其次主要是南京和武汉,两地门店数量均为100多家。再就是在上海,32家在营门店,另有6家即将开业。

束从轩曾对新京报坦言, 中式快餐想要打破区域格局进军全国,有非常大的难度,人才团队、后台信息化建设、完善的跨区域物流体系和本土化口味缺一不可。

老乡鸡重新定义中式快餐

束从轩深知全国布局山高路远、道阻且长,但老乡鸡进军全国的脚步并未停止。2021年元旦,老乡鸡华南首店在深圳福田卓悦中心正式开业。不同于以往前五代店面中的任何一个,华南首店是老乡鸡第一家主题特色店。

老乡鸡特色主题店第一眼看过去去,格调就明显上升了一个台阶。店铺整体采用红磨石装修,颜色统一,一股小清新的即视感油然而生;樟子纸窗带着日系风格,再加上可调节大小的档口、垂挂的菜品指示牌,很容易就让人联想到《深夜食堂》;墙画生动完整地展现了老乡鸡养殖母鸡和种菜的方式,清新之余,紧扣完全脱离老乡鸡接地气的本色。

厨房则一如既往地采用明档厨房的方式,让消费者完全清楚地看见整个菜品的烹饪过程,以通过实际行动展示品牌愿意将食品安全开放给外界监督的自信。

桌号、指示牌等均采用玩偶,颇符合老乡鸡一以贯之的轻松诙谐的品牌调性。电子屏、暗藏投影,则增添些许科技色彩。陶瓷毛笔字,又彰显出了东方的神韵。

不少网友将该店称为老乡鸡最美店。

深圳福田卓悦中心店,毕竟是老乡鸡走出华东、华中,进军华南、布局全国的第一家店,因此店面的升级,绝不仅仅停留在外观设计上,更体现在本地化尝试和业态创新。

深圳店在菜品上也引入了岭南当地的招牌菜,比如白切鸡。不仅如此,整个菜品的卖相也愈发显得精致。比如,其中一道菜是宫保大力虾球,直径5厘米的大虾球被酱料完全包裹着,颇为讲究的摆盘,看起来就像西餐厅一样。

业态创新则体现在+的横向拓展模式。过去的店面里,老乡鸡只供应一日三餐。但老乡鸡深圳特色主题店,除了一日三餐,还提供下午茶和夜间酒吧服务。早上10:00到21:00,为该店的餐食服务时间,其中包含下午茶。晚上21:00以后,则进入酒吧服务时间。

下午茶供应麻辣巧克力冰淇淋、香脆芒果甘露、焦糖布丁、雪莲红糖凉糕等甜点。夜间酒吧服务,则是啤酒、威士忌、特调、鸡尾酒都能点,可以一直畅饮到凌晨2点。

该店铺面积280平米左右,配有单人、双人和多人餐桌,既能满足一人食、也能服务多人聚餐。深圳是中国年轻人占比最高、最具活力的城市,这里的人们工作拼命、压力重大,商务聚餐频率高,讲究生活品质,同时对社交和夜生活需求强烈。老乡鸡华南首店,无论是店铺装修、菜品,还是餐饮服务,都可谓正合深圳都市白领阶层和商务人群的胃口。

老乡鸡在深圳所开设的首个特色主题店,却完全颠覆了中式快餐的传统印象,不仅装修精美、充满设计感,环境干净整洁讲究、菜品精致,摆盘考究, 将中式快餐的形象推到了新的高度,还搞起了全时段经营和夜间酒吧服务,重新定义了中式快餐店的经营模式。

这说明,有能力和影响力的头部中式快餐品牌,已经意识到了快餐店要想真正实现突围,不能仅仅局限在为上班族提供简单的工作餐食,而是必须走出品牌全方位升级和模式创新的精致品牌道路。

除了完成目标的深圳首个特色主题店,老乡鸡杭州和扬州首店也陆续开业。

老乡鸡杭州首店位于杭州滨江天街,开业当天,当地气温降到零下,但依然有大量的食客穿着羽绒服、排着长队用餐,其中不少是跨越了大半个杭州专程赶到,只为了喝一口老乡鸡的老母鸡汤。

几天后,老乡鸡位于扬州三盛国际广场金街的扬州首店开业时,门口同样排起了长龙。其中一位是在扬州打工的淮南人,他专程赶来给医院住院的亲戚打包鸡汤。

老乡鸡进军全国战略刚刚迈出第一步,后面的路依旧还很长。但是在深圳、杭州、扬州首店的热闹之下,老乡鸡对内功的修炼却始终没有停止。

为了更好地进行管理,老乡鸡在几年前就进行了数字化改造。通过搭建的中台系统,老乡鸡不仅实现了无纸化办公,还 通过数字化技术进行全国门店管理,对整个店面实时监控,掌控门店实时经营状况,进而清楚地掌握用户画像和消费习惯,以帮助后续改良菜品、精准选址等等。

老乡鸡方面曾经表示,随着全国性战略的展开,为保障食材最新鲜,其将在各地布局中央厨房,以根据不同城市顾客不同的口味进行更接地气的调整。

中式餐饮的全国化扩张从来就不容易,供应链、团队、品牌、营销,任何一个环节都不容有失。虽然洋快餐巨头早早卡住身位,但以老乡鸡为代表的中式快餐对拿下本土市场霸主地位的野心,也从未动摇。

火遍深圳、杭州、扬州只是开始,接下来,在全国其他地方,老乡鸡又将给消费者带来怎样的惊喜?

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<span>本文授权转载自:正解局(微信ID:zhengjieclub)</span>
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<span>在网上,南京有一个外号:徽京。</span>
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<span><strong><span>还有句更文艺气的话:南京是安徽人的耶路撒冷。</span></strong></span>
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<span>数千年来,耶路撒冷一直是基督教、伊斯兰教、犹太教的精神圣地。</span>
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<span>南京和安徽的关系有着耶路撒冷式的成分,但又不那么简单。</span>
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<span><strong><span>它更是在中国经济最具活力地区,城市竞合的产物。</span></strong></span>
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<span><span>“</span><strong><span>徽京</span></strong><span>”,这个词现在不太受待见。</span></span>
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<span><span>但其实,这个词还有</span><strong><span>“官方背书”</span></strong><span>。</span></span>
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<span>据说那是在安徽的一次经济发展大会上,一个领导批评合肥发展不够快,滁州、马鞍山、芜湖等城市“等靠要”,并指出:南京强势崛起对安徽影响很大,徽南城市为什么不主动衔接南京?如果衔接得好,南京完全可以成为“徽京”。</span>
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<span>领导的本意是指责安徽城市发展太慢,要求借势发展。</span>
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<span>不想,这个词成了网络流行语,人尽皆知,还时常带着点地域黑的色彩。</span>
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<span>一切流行的背后,都有生存的土壤。</span>
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<span>“徽京”一词,虽然近20年才出现,但其背后的含义,或者说这个词成立的基础,却已经有好几个世纪的历史了。</span>
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<span>1368年,朱元璋在南京称帝。如今的安徽、江苏、上海等一大片区,统称南直隶。</span>
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<span><strong><span>这是南京的高光时刻,也注定了和安徽的缘分。</span></strong></span>
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<span>1645年,清军占领南京,南直隶改名为江南省,并设置一位江南布政使(驻南京)。</span>
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<span>▲清朝早期江南省的构成</span>
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<span>江南省无疑是个庞然大物,既有长江天堑,还占据了全国3/10的田赋和半数知识分子。</span>
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<span>富且大,还是前朝故都,所以,清朝统治者为了消除威胁,就进行了拆分。</span>
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<span>但是有个问题是,管理安徽的布政使,也就是主要管理机构和官员一直还住在南京,相当于遥控指挥。</span>
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<span>直到1760年,安徽布政使才搬回安徽安庆。</span>
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<span><strong><span>在行政意义上,对安徽来说,来自南京的管辖这时才宣告结束。</span></strong></span>
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<span>历史虽然已经雨打风吹去,但安徽和南京之间却一直藕断丝连。</span>
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<span><strong><span>将近20年前,“南京都市圈”概念提出,这是中国第一个跨省的都市圈。</span></strong></span>
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<span>这个都市圈规划还得到了江苏省级批准。</span>
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<span>“南京都市圈”有8个成员:南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城,其中4个是安徽城市(马鞍山、滁州、芜湖、宣城)。</span>
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<span>在现实中,不论是谋生也好,还是纯粹消费、游玩也罢,安徽人也喜欢到南京。</span>
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<span><strong><span>一个安徽人没到过省城合肥,但他可能早已经去过好几次南京。</span></strong></span>
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<span>因为,安徽很多城市到南京比到合肥要更方便。</span>
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<span>相比更遥远的上海、杭州,即便在高铁时代之前,到南京也可以当天往返。</span>
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<span>根据《中国流动人口发展报告2018》,南京流动人口的第一、第二、第五来源地的马鞍山、亳州、安庆都是安徽城市,占比分别为15.87%、10.23%、7.3%。</span>
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<span>做个比较,苏州是重要制造业城市,流动人口总规模要比南京更大,但前五名来源地只有亳州和合肥两个是安徽城市,并且占比分别只有11.11%、6.72%。</span>
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<span>2014年,南京出租车取消了不招外地人的规定。</span>
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<span>第二年,南京官方搞了个统计,有外地出租车司机5325人,其中安徽的最多,有1646人(占比30.9%),是第二多河南(361人)的4.6倍。</span>
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<span><strong><span>在南京,哪怕是再小的一家公司,可能都能找出一个安徽人。</span></strong></span>
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<span>有时这种亲近感,是打心底自发的。</span>
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<span>在网络上,还流传着一个段子:甲(南京人)在外地工作,问乙老家在哪,乙声称在南京。</span>
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<span>甲心中大喜,细问是南京哪的,乙接着说在马鞍山(马鞍山是安徽的一个市)。</span>
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<span>安徽淮南有网友在人民网领导留言板向市长留言建议,让淮南大通区+田家庵区(包括经开区和高新区),以县区身份加入南京都市圈。</span>
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<span>而安徽蚌埠更快一步:2019年5月,提交了《关于申请加入南京都市圈的申请》,随后,派人到南京专门协商具体工作。</span>
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<span>但这又不仅仅是安徽人对南京钟情,更是相互需要和吸引。</span>
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<span>南京地处江苏西南面,以江苏的视角来看,这是标准的偏居一隅。</span>
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<span>但从安徽视角来看,整个南京只有东面与江苏大地接壤,其他三面被安徽围着,就像被安徽含在嘴中的一颗明珠。</span>
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<span>真正让南京、安徽走到今天的,并非历史余情未了,也非天造地设。</span>
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<span>而是势,经济大势、发展大势。</span>
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<span>南京出身显赫,不仅是六朝之都、江南重镇,还位于中国经济最活跃的长三角。</span>
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<span>按理说,也有一番“好风凭借力,送我上青天”的美好光景。</span>
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<span><strong><span>但南京不得不面对的一个情况是:邻居们都太优秀。</span></strong></span>
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<span>拿2019年GDP来说,南京1.40万亿,苏州1.92万亿,无锡1.19万亿,常州差些,但也有0.74万亿。</span>
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<span>南京没法像武汉、成都那样,汲取全省之力。</span>
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<span>“散装江苏”一词虽然夸张,但也绝非空穴来风,在江苏当带头大哥恐怕是最难的。</span>
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<span>在省外,且不说有正当红的杭州。</span>
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<span><strong><span>300公里外,那就是上海,一个世界级的超级城市。</span></strong></span>
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<span>2019年,上海GDP高达3.82万亿元,相当于2.73个南京。</span>
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<span>作为大型城市,要想发展,不管是主动还是被动,都不可避免地虹吸身边的一切资源。</span>
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<span>上海虹吸的区域,就包括了江苏最富庶的苏南(苏锡常),这两年随着交通改善,江苏省内经济老四南通也热情拥抱上海。</span>
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<span><strong><span>拿地铁来说,早在2013年,上海就把地铁轨道交通11号线修到了苏州昆山。</span></strong></span>
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<span>当年,我们开通地铁的城市还不足20个。</span>
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<span>而如今苏州市更下了大功夫,开建地铁S1号线,无缝对接上海地铁轨道交通11号线。</span>
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<span><strong><span>一张地铁票,就能从上海直达苏州中心区域。</span></strong></span>
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<span>自己成不了大腿,那就抱大腿。</span>
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<span>所以,苏锡常、南通等江苏省内小伙伴,自然有点瞧不上南京,更愿意追随上海。</span>
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<span>上海在城市总体规划中,也豪迈地把苏州、无锡、常州、南通通盘考虑了进来。</span>
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<span>这样一来,给南京带来了一个很棘手的局面:自身虽然底子不错,但身边高手太多了,不仅在省内搞不了“强省会政策”,还得时不时担心自己的地盘被抢走。</span>
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<span>那南京为何不向苏北发展?</span>
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<span>实际上,在上海和苏锡常的双重辐射下,留给南京的苏北城市并不多,只有盐城、宿迁、淮安、连云港。</span>
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<span>前面也提到,南京地处江苏西南部,苏北的这几个城市距离它实在太远了,普遍在200-400公里。</span>
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<span>▲南京到连云港动车最快也需要将近6个小时</span>
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<span>据统计,中国大型城市实际辐射范围,超过150公里的寥寥无几,大部分都在80公里以内。</span>
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<span>上海到常州,不到190公里,而这已经属于其辐射边缘了。</span>
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<span>向东不行,向北也不成。</span>
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<span>所以,向西、向南就是必然选择。</span>
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<span><strong><span>南京不论向西也好,向南也罢,都是安徽的地界,比如马鞍山、滁州、芜湖等安徽城市。</span></strong></span>
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<span>而且,这些城市和南京发展差距大,南京很容易受到拥戴。</span>
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<span>再加上,安徽省会合肥在过去的几十年里实力不济,虽然这几年爆发,但还是难以服众。颇有一点南京在江苏省内的遭遇。</span>
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<span>城市总会为自己寻找出路。</span>
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<span><strong><span>南京是安徽的耶路撒冷,但安徽,何尝不是南京为自己找的出路?</span></strong></span>
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<span>事实证明,这条出路卓有成效。在长期的共融下,谁也离不开谁。</span>
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<span>对南京来说,来自安徽的充沛劳动力是产业发展的重要基础,而且还可以灵活使用安徽丰富的自然资源。</span>
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<span>这对人均土地面积只有全国平均水平的18%,能源自给率也只有13.4%的南京来说,尤为重要。</span>
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<span>据统计,一家南京制造企业,如果能把工厂开到安徽,每年能节约30%—40%的成本。</span>
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<span><strong><span>所以,公司在南京,但生产车间、工厂在滁州、马鞍山这样的情况,很常见。</span></strong></span>
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<span>很多安徽人在金陵城落脚、扎根,成就自己的事业,也给南京注入了发展动力。</span>
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<span>南京城里的顶级富豪,安徽人占了很大一部分。比如苏宁的张近东、雨润的祝义才、同曦的陈广川、金箔的江宝全等。</span>
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<span>更进一步,吃穿用住,南京的方方面面,都少不了安徽人的影子。</span>
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<span>安庆馄饨店、淮南牛肉汤、太和板面等安徽美食,在南京的小区楼下、街道和社区,随处可见。</span>
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<span><strong><span>拿老乡鸡来说,这个安徽土生土长的品牌,走出安徽的第一站就是南京。</span></strong></span>
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<span>同样,这种融合,让安徽也受益匪浅。</span>
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<span>一个可以观察到的事实是,在安徽省内16个城市中,临近南京的芜湖(第2)、滁州(第3)、马鞍山(第6)发展排名都不错。</span>
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<span>据恒大研究院发布的《2019年中国十大最具潜力都市圈》专题报告,南京都市圈内最大受益者一直是安徽三市。</span>
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<span>距离南京仅有一江之隔的滁州,给自己的定位,就是打造南京及长三角区域后花园。</span>
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<span>在滁州市汊河经济开发区,其中约60%的企业来自南京。</span>
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<span>合肥爆发了,颇有坐实安徽一哥的气势。</span>
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<span>▲针锋相对的两个都市圈:合肥都市圈与南京都市圈</span>
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<span>实际上,近百年历史里,很少能找出一个像合肥这样大起大落的城市。</span>
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<span>虽然坐拥两千年历史,但一直以小县城形象示人。抗日战争后,不显山不露水,原本想着混混日子就算了。结果突然被定为安徽省会,直接把最有实力的安庆、芜湖刷了下去。</span>
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<span><strong><span>但奈何实力有限,直到1984年,合肥的GDP才超过芜湖,1989年超过安庆。</span></strong></span>
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<span>2005年,合肥GDP也只有850亿,比另一个省会南昌还少250亿。</span>
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<span>因此,合肥在省内几乎没有什么威信,各兄弟城市也不想跟他混。</span>
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<span>但2010年来,合肥发展猛然提速:经济增速常年两位数增长,名列全国前茅;境内外49家上市公司;首个国家科技创新型试点市;中国IC之都;中国光伏第一城;中国最大家电生产基地……</span>
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<span>国内的人工智能第一股科大讯飞,就出自合肥。</span>
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<span><strong><span>经济上来了,合肥也有了一个响亮霸气的称号:霸都。</span></strong></span>
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<span>就在前不久,在第一财经发布的《2020城市商业魅力排行榜》中,合肥挤掉宁波、昆明,首次进入新一线城市行列。</span>
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<span>▲第一财经排出的新一线城市名单</span>
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<span>合肥现在也许离南京还有不少差距,但逐渐有了掰手腕子的底气。</span>
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<span>比如,蚌埠就宣布自己要加入合肥、南京两个都市圈。</span>
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<span>对南京来说,合肥强势崛起,加上东边的上海,倒有些“东西夹击”的压迫感。</span>
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<span>形势比人强,这是南京如今不得不面对的一个新局面。</span>
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<span><strong><span>05&nbsp;城市竞合创造长三角奇迹</span></strong></span>
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<span>城市的发展格局并不是一成不变,稍有不慎,就会落后。</span>
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<span>唯有造势、借势,才能找到自己的出路。</span>
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<span>好在不管是南京还是安徽,目前干得都不错。</span>
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<span>今年一季度,在疫情重压之下,全国17个万亿城市里,南京是唯一正增长的城市。</span>
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<span>安徽近20年里,在全国GDP排名也跃升到11位,而且在中东部省份中仍然保持着最快增速,在未来进入全国前10是大概率事件。</span>
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<span>从一个更大范围来说,正是有了上海、南京、杭州、合肥这样的城市竞合,才推动长三角成为中国最具活力的一块土地。</span>
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<span>换一个区域,很可能就是一家独大:一城兴,百城枯。</span>
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<span>因此,长三角,也许蕴藏着中国生生不息的发展密码和深厚力量。</span>
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<span>本文授权转载自:正解局(ID:zhengjieclub)。正解局是由海内外资深媒体人和财经从业者共同打造的财经自媒体。局长专注原创,正说时势,解码财经,洞悉全局,为你提供最新鲜的资讯解读和最权威的投资建议。</span>
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