原标题:A320S ATA章节中英文对照表
区域檢查:安定面和尾锥/后机 |
区域检查:动力装置短舱和 |
区域检查:起落架和起落架舱 |
飞机不正常操作或修理后的机身增压测试(渗漏检查) |
飞机在非正常操作后的水平测 |
非商业航班--所需的维护操作 |
因飞机维护操作顶升飞机 |
停留,系留储存和恢复运行- |
飞机勤务和维护的航材清单 |
APU勤务和维护的航材清单 |
IDG勤务和维护的航材清单 |
已调温的服务空气系统(CSAS) |
自动驾驶/飞行指引(AP/FD) |
自动驾驶/飞行指引(AP/FD) 接通 |
人工感觉力和方向舵行程限制计算 |
飞行增稳计算机(FAC) |
飞行增稳计算机:电源和液压源供应 |
飞行增稳计算机:离散/模拟接 |
飞行增稳计算机:ARINC总线接 |
飞行管理淛导系统:电源 |
飞行管理制导系统:离散/模拟 |
飞行管理制导系统:总线接口 |
着陆类型III性能测试 |
飞机通讯寻址和报告系统 |
通告-音乐磁带重播系统 |
驾驶舱与地勤人员呼叫系统 |
交流地面勤务汇流条控制 |
直流地面勤务汇流条控制 |
人工感觉和方向舵行程限制 |
可调平水平安定面机械控制 |
鈳调平水平安定面液压作动 |
可调平水平安定面位置指示 |
襟翼液压作动和动力传输 |
缝翼液压作动和动力转输 |
大翼中央油箱外部通气系统 |
中央故障显示系统(CFDS)和数据记录系统 |
数字飞行数据记录系统内部交联 |
上传、下传装载数据收集/接口和设备 |
ECAM系统/警告显示 |
ECAM系统/状态显示 |
大气数據与惯性基准系统 |
大气数据与惯性基准系统 |
大气数据与惯性基准系统---自 |
空中交通警戒与防撞系统 |
空中交通管制/模式S(选择) |
甚高频全向信標/指点信标 |
无线电磁指示--电门和指示 |
APU引气供给和交输引气系统 |
空中交通和信息管理系统(ATIMS)--部件和接口 |
应急撤离滑梯释放和过压警告系统 |
过压釋放门,APU舱门 |
可调水平安定面连接接头 |
标准施工---发动机---概述 |
荧光渗透检查---可用水清洗的 |
风扇叶片前缘的涡流检查 |
标准施工---吊舱/吊架 |
发动机線路标准施工---ATA索 |
标准施工---发动机---概述 |
发动机线路标准施工---ATA索引 |
电气线束--整体线路--风扇区域和设备清单 |
电气线束--整体线路--核心机 |
滑油/液压油/沝 剩余排放 |
滑油、液压油和水排放管路 |
1#级和2#级轴承支承组件 |
高压涡轮冠部环和1#级低压涡轮喷嘴组件 |
低压涡轮转子/静子组件 |
转子和静子组件---高压涡轮 |
附件驱动(外部齿轮箱) |
管道出口---油气分离器 |
发动机燃油和控制---概述 |
发动机燃油和控制---概述 |
高压涡轮主动间隙控制系统 |
低压涡轮主动间隙控制系统 |
可调放气活门(VBV) |
可变静子叶片系统(VSV) |
高压/低压涡轮主动间隙控制系统(ACC) |
低压压气机气流控制系统 |
高压压气机气流控制系统 |