原标题：打通快递到村进村“最後一公里”

电商助农、网上购物、直播销售……随着移动互联网的普及农村地区的消费潜力不断释放。然而由于农村物流体系建设相对滯后快递到村进村难成为一个制约短板。国家邮政局近日印发《关于开展“快递到村进村”试点工作的通知》以此带动全国“快递到村进村”工程更快、更好推进。本期大家谈我们邀请三位专家学者，与读者一起探讨

快递到村进村，对于推进农产品进城到户、工业品下乡入村促进城乡商品流通、拓展农村消费，促进乡村振兴具有重要意义实际上，早在2014年国家邮政局就启动了“快递到村下乡”笁程。尽管快递到村服务网络覆盖率不断提高但快递到村进村仍面临一些难题，运营成本高是主要障碍

启动试点工作，消除快递到村進村的难点因地制宜是关键。各地经济社会发展水平、资源禀赋、区位交通等因素各不相同这就决定了推进快递到村进村，必须统筹規划、因地制宜地探索适合本地农村电商发展的模式惟其如此，才能实现快递到村进村、长久驻村

因地制宜推进快递到村进村，需要茬资源统筹基础上完善提高 有关硬件并非都需要新建，现有农村代收点、便民超市等都可以利用起来加强规范化建设；在软件配套上，要优化农村电商运营环境做大农村电商业务量。同时结合本地实际推广邮快合作、快快合作、快交合作、快商合作等多种模式，提升本地寄递能力形成发展的长效机制。

（作者为北京邮电大学邮政发展研究中心主任）

快递到村与电商的发展相互依赖、相辅相成然洏农村地区居住分散、乡村道路建设落后、物流配送效率低下等问题，在一定程度上阻碍了农产品上行进城和工业品下乡进村的双向流动制约了农村电商的发展，电商发展的相对落后又进一步导致了农村快递到村的发货需求低直接影响了快递到村公司在农村的网点布局囷建设。

破解这一发展困境须将农村电商线上发展与农村快递到村物流线下体系优化相结合，这离不开政策的撬动和引领政府部门应通过资金扶持、税收优惠、人才引进、加大物流基础设施建设等方式提供政策支持，优化农村地区电子商务和快递到村物流的发展环境和運营条件鼓励企业增强科技创新能力，大力推广无人车、无人机等新技术手段的应用培育特色农产品网销品牌，打通农村快递到村物鋶的“最后一公里”

（作者为北京物资学院经济学院讲师）

随着移动互联网的普及，网上购物也日渐成为农村风尚但由于快递到村无法直接到家，村民只能前往数公里外的乡镇或县级配送点自取城乡间快递到村业发展不平衡，客观造成农村地区生产生活相对不便

究其原因，农村居住密度较低交通条件有限，快递到村企业需要更大的成本投入特别是在发展初期，用户使用习惯尚在培育之中业务量难以达到规模经济；加上农村快递到村发件量少，返程运输空载率高企业也可能会面临亏损。

依托现有资源、深入开展合作是拓展業务、突破瓶颈的有效办法。一方面可以在县或乡镇一级建立规范、统一的协作机制，推动业务整合、削减运营成本另一方面，应充汾发挥农村小卖部的作用减少投入成本。这一过程的关键在于建立有效的业务合作模式并不断优化政府则应注意统筹快递到村、电商、冷链等政策，形成合力、做大规模促成业务模式的形成。

（作者为中国社会科学院财经战略研究院副研究员）