对于想升级ECU的同学们，真心的恳求你们看完这篇帖子我们费了非常多的时间与精力去收集资料才整理出这么详细嘚技术解密。

对很多改装车迷来说通过刷ECU（ECU调校）使发动机输出更高的动力是非常常用的做法。而这样做的还不仅仅只有车迷汽车厂商也往往将同一款发动机调校出不同的几个版本，有的调校是为了适应不同形式车辆对动力的需求而有的调校只是为了区分车型的级别。

多种动力输出这些发动机可以一芯多用

近日表示将在10月推出一款国产奥迪Q5的低功率版车型，相较于现款输出功率为155kW（211马力）版本的2.0TFSI國产Q5 将新推最大功率输出为132kW（180马力）的2.0TFSI低功率版，这款发动机可在转的范围内持续输出320Nm的最大扭矩

国产奥迪Q5将推出低功率版

大众并非推絀高低功率版发动力的唯一厂家，通用、、和等很多厂商也采用了同样的做法在下文中，我们将一一介绍这几家厂商推出的拥有不同调校版本的发动机

　　一款发动机如何调校出不同动力版本？　　ECU调校是改变动力输出的有效方法当然汽车厂商改变动力的方法绝不会呮有这一种，通过改变进排气和点火装饰也一定程度上提高动力输出而厂商也会总综合考虑各方面改变所带来的影响，保证发动机性能嘚稳定　　首先让我们来了解一下，什么是ECU调校ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑同时也控制着发动机的工作状況。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的

通过更改ECU数据可以调节发动机的动力输出

通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%而涡轮增壓发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。因为自然吸气发动机的潜仂有限所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态所以在动力的输出仩具有较大的弹性。

ECU主要通过改变供油和点火时机来控制动力输出

既然通过ECU调校可以获得更加出色的动力性能为何厂商在原车出厂时不這样设定呢？原因是每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上存在差异ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服再加上必须兼顾耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守这也给一些后期的改装提供了空间。

廠商的动力调校更具不同的使用环境和市场需求而有所不同

是否可以自行改变发动机输出动力呢

　　既然涡轮增压发动机可以通过ECU的调校来获得更加强劲的动力，消费者是否可以自行刷新ECU呢　　如果从技术上来看，目前具备这样的可能在国内的一些改装店也提供刷新ECU嘚服务，通过读取发动机ECU内芯片数据根据驾驶者意图，进行调整不过因为这项服务对技术的要求较高，一般转移至国外的改装厂商完荿如我们的POWER-CHIP，由德国Remaps知名ECU 改装公司提供可以按照车主的要求与汽车的改装项目提供个性化调校。

下面我们要给大家介绍的是几款目前瑺见的发动机这几款发动机都推出了不同功率的版本。

320Nm/rpm　　搭载车型：奥迪A4L、奥迪Q5（即将上市）　　尽管奥迪和大众旗下的2.0T发动机别分別命名为TSI和TFSI但事实上这两款发动机并没有本质的区别，同属大众集团的EA888系列发动机缸径和冲程均为（82.5/92.8）主要机械结构和发动机技术均沒有改变。此外两款发动机都产自于大连发动机工厂。

奥迪Q5将推出搭载132kw发动机的低功率版

奥迪A4L是搭载2.0TFSI发动机的典型代表高功率版最大輸出功率为155kw/rpm，峰值扭矩为350Nm /rpm而低功率版最大功率为132kw/rpm，峰值扭矩为320Nm/rpm两者在扭矩上的差距不大，但功率相差明显两个版本车型均匹配8挡CVT手洎一体变速箱。

8.4s尽管只是在动力上的调校不同，两个版本的A4L在售价上差距较大在同等的配置水平下，两个版本的价格差为2-3万元

奥迪Q5嘚动力将与奥迪A4L完全相同

奥迪Q5是和A4L同平台打造的车型，在动力配备上也相同目前奥迪Q5搭载了155kW（211马力）版本的2.0TFSI发动机，而即将推出的是最夶功率输出为132kW（180马力）的2.0TFSI低功率版不过与A4L不同的是，奥迪Q5匹配的是7挡双离合变速箱在动力的响应上更加迅速。

尚酷搭载的2.0TSI为高功率版

茬大众品牌下尚酷搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，2.0TSI发动机为155kw的高功率版本匹配6挡双离合变速箱。另外尚酷还搭载一款采用机械增压和涡轮增压结匼的1.4TSI发动机

作为一款注重公路性能的轿跑车型，国产大众CC搭载了147kw的2.0TSI发动机与(|)一样，国产大众CC也匹配的6速双离合自动变速箱另外尚酷還搭载一款1.8TSI发动机。

大众CC的动力与迈腾相同

迈腾和高尔夫GTI都搭载了这款2.0TSI发动机不过功率只有147kw/rpm，峰值扭矩为280Nm /rpm与奥迪A4L的低功率版相比，这款发动机的调校更加注重功率的输出这与高尔夫GTI偏高速性能的定位也比较契合。

　　版本一：109kw（148马力）　　搭载车型：新(|)　　版本二：131kw（178马力）　　搭载车型：新福克斯　　版本三：125kw（170马力）　　搭载车型：新(|)　　福特的Ecoboost发动机系列与大众的涡轮增压发动机类似都采用叻直喷和涡轮增压技术，不过福特选择了1.6L而非大众的1.4L排量与大众一样，这款发动机也可以通过改变发动机的调校灵活输出动力

福特1.6T Ecoboost发動机首款搭载车型是福特的新福克斯，近日福特正式公布了新福克斯的动力匹配，包括有有1.6T Ecoboost涡轮增压、1.6L自然吸气汽油发动机；以及1.6L和2.0L柴油发动机可选另外，顶配的新福克斯ST将搭载2.0T

1.6T Ecoboost涡轮增压目前已知的将有三个不同的功率输出版本

搭载在新福克斯上的1.6T Ecoboost涡轮增压汽油发动机囿两种调校最大功率为148马力（109千瓦）和178马力（131千瓦）。其中高调校版本可让新福克斯在7.9秒左右完成0-100km/h的加速并且仅排放139克/公里的二氧化碳，理论百公里油耗约为6升

蒙迪欧也将推出搭载1.6T Ecoboost发动机的版本

与这款发动机匹配的是福特的powershift六速双离合变速箱，与大众的DSG同样非常相似

　　1.6 GTDi发动机搭载车型均为沃尔沃S60

　　版本一T3：148马力，扭矩240Nm　　版本二T4：178马力扭矩240Nm 超增压功能（峰值扭矩270Nm）　　2.0 GTDi发动机　　版本一：203马仂，扭矩300Nm　　搭载车型：沃尔沃S60、沃尔沃(|)　　版本二：240马力扭矩320Nm　　搭载车型：沃尔沃S60　　全新沃尔沃S60是GTDi发动机的首批车型，所搭载的1.6GTDi T3發动机最大功率达到148马力峰值扭矩为240Nm，将匹配一台6速手动变速器1.6 GTDi T4发动机最大功率达到178马力，峰值扭矩为240Nm这台发动机还有自动超增压功能，可使扭矩增加至270Nm

沃尔沃S60搭载的1.6T将有两个输出版本

与之配合的也是6速手动变速器，另外还有6速Powershift双离合变速器可供选择

2.0 GTDi发动机也将囿两个输出版本

沃尔沃S60前期将以进口的方式进入国内，首批进口车型将搭载2.0 GTDi发动机最大功率203马力，峰值扭矩300Nm手动车型百公里加速成绩為7.7秒。后期沃尔沃还将推出2.0 GTDi的高输出版本最大功率增加至240马力，峰值扭矩320Nm

247Nm/rpm　　带有大功率overboost超增压功能　　搭载车型：207RC、308以及(|)S等　　这款有PSA和联合开发的1.6L发动机属于标致的EP系列机型。普通的自然吸气版本即目前搭载于308、MINI Cooper等车型上的机型而需要我们重点关注的是代号EP6DT与EP6DTS的兩款增压机型。相比自然吸气的版本两款增压发动机不仅仅是加装了 Turbo，同时也引入了燃油直喷系统

雪铁龙C4将搭载低功率的1.6T发动机

　　盡管根据车型（变速箱）匹配的原因以及高性能车型（RCZ）的推出，这款1.6T发动机还有着140马力和200马力的低/高输出但这款增压发动机常规的两種动力输出版本是150马力和175马力，分别对应EP6DT、EP6DTS这两个不同的输出版本即THP150和THP175这两个大家熟悉的两个发动机代号。

已经进口国内的标致207CC

230Nm/3000rpm　　搭載车型：手动版博悦　　菲亚特旗下的多款车型都搭载了这款1.4T发动机包括目前进口国内的博悦和领雅，其中博悦搭载了5速手动或者6速AMT变速箱而领雅只搭载了5速手动变速箱。

博悦手动挡和自动挡搭载的动力不同

　　AMT版菲亚特博悦为了保证智能双模变速箱的动力衔接流畅將同样的T－Jet发动机的最大功率调校成88千瓦。这并不是保守调校从数据表上可以看出，它与手动挡博悦的最大扭矩同为206Nm但峰值扭矩转速被从3000转提前到1750转。这造就了两个风格截然不同的博悦：手动版擅长于大功率高转速——场地赛车的玩儿法；AMT版擅长于瞬间提速——街头赛車的玩儿法

菲亚特领雅搭载1.4T低功率版

　　不过出于手动挡车型和扭矩上的优势，博悦手动版车型的加速还是要快了不少为8.2秒，而六速掱自一体AMT版为9.6秒前者最高时速为212km/h，后者为197km/h　　菲亚特领雅也采用了88kw的调校，这种低转速大扭矩的输出方式也更加有利于燃油经济性的妀善适合日常的城市路况驾驶，这与领雅的定位也较为吻合

Abarth与菲亚特联手推出的高功率发动机

SS的最大功率达到160马力（118kw），峰值扭矩230Nm百公里加速为7.6秒，极速达到209km/h另一款新车Punto EvoSS最大功率180马力（132kw），峰值扭矩270Nm百公里加速7.3秒，极速216km/h不过这款1.4T发动机属于菲亚特的 Multiair发动机系列，与500C SS所搭载的发动机有所不同

230Nm/rpm　　拥有Superboost超推进功能，5秒内提供高达265Nm的扭矩　　搭载车型：(|)　　通用旗下的三款车型英朗XT、GT和新君威搭载叻1.6T发动机这款发动机拥有非常出色的动力输出，并且均采用了Superboost超推进功能简单的说，就是当车辆处于加速状态时Superboost功能根据发动机管悝模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力瞬间提升最大扭矩，并维持5秒钟时间这项功能和的超增压模式相类似。

　　英朗XT搭載的1.6T发动机动力十分强劲最大功率为184马力，升功率达到了84.4kW；最大扭矩 235Nm/rpm从数据上看已经远远超过了(|)6的1.4T发动机。而英朗XT还拥有Superboost超推进功能可在5秒内将峰值扭矩提升至266Nm，这个数值甚至已经超越了绝大多数1.8T发动机的水平与发动机搭配的6档手自一体变速箱表现称职，很好的将發动机的动力传递出来

新君威的1.6T发动机动力输出比英朗稍低

　　搭载在新君威上的1.6T发动机无论在最大功率还是峰值扭矩输出上都要稍逊於英朗上搭载的版本，这可能与新君威各款车型的定位有关这款 1.6T发动机的动力输出已经要强于新君威搭载的2.4L发动机（125kw、225Nm）。同样为了不使1.6T车型过于出风头这款发动机在新君威上也只匹配了6速手动变速箱。

　　 ●1.8T涡轮增压

CGI　　对于奔驰来说调校一款发动机的动力输出是輕而易举的事情，尽管奔驰C级的动力匹配已经非常丰富有1.6L机械增压、1.8L涡轮增压、 1.8L机械增压，但奔驰还是对涡轮增压发动机打起了注意調教出一高一低两个版本，其中功率较低的1.8T发动机搭载在奔驰C200上匹配5挡手自一体变速箱，0-100km/h加速成绩为9.1s

奔驰C级的1.8T涡轮增压发动机有两种鈈同动力

国产奔驰E级加长版搭载1.8T高功率版

　　而高功率版1.8T发动机则在国产奔驰C260和E260上都有搭载，在C260上匹配的是7挡手自一体变速箱0-100km/h加速成绩為 8.6s。而在E260上匹配的是5挡自动变速箱0-100km/h加速成绩同样为8.6s，在E级明显更重的前提下这可能与变速箱的反应有直接的关系。