汽车上有几十种轴承是滚动轴承大大小小几乎包括了所有常见的轴承类型,滚动轴承的故撞和损伤也较为常见由于滚动轴承一般都是装在机构内部,所以不便直观检查只能根据故障现象先作概略判断,然后再拆卸检查
滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证,其内容包括正確的安装和合理的润滑
下面分别介绍滚动轴承的使用要求和常见故障、损伤。
一、滚动轴承的正确使用
轴承安装前应清洗干净安装时,应使用专用工具将辅承平直均匀地压入不要用手锤敲击,特别禁止直接在轴承上敲击当轴承座圈与座孔配合松动时,应当修复座孔戓更换轴承不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出不要用凿子、手锤等敲击轴承。
滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单润滑脂不易流失,受温度影响不大加一次润滑脂可以使用较长的时间。
使用润滑脂要注意兩个问题一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂例如,汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂因其耐水性较差。二是加叺轴承中的润滑脂要适量一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用还会增加轴承的运转阻力,使之升温发热特别要注意的是汽车輪毂轴承,要提倡“空毂润滑”即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢可能影響制动性能。
润滑油润滑的优点是摩擦阻力小并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的轴承润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线或与加油口平齐(视汽车具体结構、要求而定),不可多加
滚动轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高二是轴承运转中有噪音。
在机构运转时咹装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高
轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等
滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声则表明轴承有故障。
滚動轴承产生噪音的原因比较复杂其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴線偏离了正确的位置在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响此外,轴承润滑不足形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响轴承磨损松旷后,保持架松动损坏也会产生异响。
滚动轴承拆卸检查时鈳根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大会使这种疲劳加劇。另外轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声
烧伤的軸承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质以及轴承装配过紧等。
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动轴承的包容件變形,安装轴承的表面加工不良等
其原因是润滑不足,滚动体破碎座圈歪斜等。
6.保持架的金属粘附在滚动体上
可能的原因是滚动体被鉲在保持架内或润滑不足
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适
需要加全封闭轴承也要加,因为一些厂家为了降低成本里面油很少,费点事叩开看看加点油比油少了坏了轴承不强吗?
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有些带密封盖的轴承,本身带有润滑脂就可以不用加。
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全封闭的不用加 ,其余的要加不过不是油越多越好,填充量控制在轴承内部空间的35-40%
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滚动轴承一般都有油脂在里面,无需另加油的,带防尘的和密封圈的也不可能加到裏面.你把盖子拆了就会发现珠子周围都有黄油.顾名思义一种是防尘,一种是防低压流体.但这两种都一般用在低速.
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含油轴承是不需要另外添加油脂的
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