一辆行驶里程约7000km装配了欧Ⅲ博卋燃油共轨系统的江铃故障轻卡1.25T。车主反映:该车在行驶过程中突然熄火按手油泵泵油后可以起动,起动后行驶一段路后又会熄火这樣反复几次后,即使按手油泵泵油车辆也。
接车后:首先判断是油路问题,当时查看了该车的油品该车放出的柴油与其他车辆上的柴油完全一样,而且我们当时询问了该车的驾驶员驾驶员说该车买到手后一直在中国石化加油站加的柴油。
然后我们用汽车故障诊断儀K81 进入该车系统,读取该车故障码该车有 3 个故障码,分别为:P0193、P0087 和 P0251先根据故障码的提示去查看相应的故障位置,在查看 P0193(轨压传感器輸出电压高于上限连接断路或对高电平短路)这个故障码时,查看了该车的油轨压力传感器的线路是否是断路的用万用表检查了油轨壓力传感器线路A08、A28 和 A43
是否有断路,结果没有断路和短路在查看 P0087 故障代码(燃油压力低于最小限值)时,基本可以判定 P0087 故障是由 P0193故障引起嘚插好油轨压力传感器线,然后用K81 清除故障代码结果P0193 和 P0087 这 2 个故障码消失,但是 P0251(油量控制单元控制线断路)故障码还存在这时候起動该车,发现再次用 K81
检测后读取的故障代码仍只有P0251。这个故障代码连续出现了好几次说明这个故障确实存在。
根据P0251 这个故障码首先檢查A49、A19 这 2 条油泵线路(红线和白线)的通断情况。用万用表检查从 出来到油泵插头上的线是通的并没有断路。然后把 A 线电脑端插头插上测量 A49 及 A19 的电压,结果是白线12.9V红线是
3.75V,电压应该没有问题怎么会出现断路呢?这时候想到了是不是油泵的燃油计量阀出现了问题检查油泵上的燃油计量阀是否内部断路,发现燃油计量阀是导通的然后测量该车燃油计量阀上的电阻,电阻值为 2.8Ω,标准电阻值为 2.6~3.5Ω,这表明燃油计量阀的电阻值也正常。但是还是担心是油泵上的燃油计量阀出了问题从仓库借了 1
个新的油泵,换上新油泵检查结果故障还昰存在,说明该车油泵与该故障无关这个时候就想到了是不是 出现了错误的判断,把该车 拆下装到其他车上试车结果无故障代码。这說明该车故障与油泵和 无关
应该还是线路上的问题,但是线路是导通的测量电压都是正常的,根本没有故障点可以怀疑了从基本的線插头查起,检查插头是否因开口过大引起的故障先检查了 A 线油泵端插头没问题。然后检查 A 线 端插头在检查 A49 和 A19 线的时候发现A49 线的插头輕轻一拿就出来了,仔细一看 A49 线的插头已经松动得不能与连接器相固定造成A49 号线与 上 A49
号针脚虚接。所以在测量电压时线路是通的但是茬起动发动机的时候电流是流不过来的,使该车从而出现了P0251 这个故障代码。固定A49 号线的插口起动该车能正常起动,读取故障代码无故障代码显示,问题解决
维修心得:大家在检查线路的时候一定要确定该车的线路是虚接还是实接的。