阿特兹19寸轮毂问题改18寸轮毂 用多少j 多少et的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-29 13:00 标签： 阿特兹19寸轮毂问题

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阿特兹改装19寸CX4轮毂 颜值操控变化明显1/ 10

阿特兹改装19寸CX4轮毂 颜值操控变化明显

[车友头条--]  作为运动中型车有着帅气的外观和不俗的驾驶品質，而对于选购了这款车的车主也肯定很在意外观和驾驶品质的表现而如果原厂还不满意怎么办?一起来看下本期的改装案例。

最早的时候车主因为觉得原厂轮毂不好看因此车主第一次为阿特兹改装了戴卡推出的二代马六的美版原车18寸轮毂，不过因为这款轮毂是为老马6设計的因此难免会有所搭配，因此也备受争议于是乎车主就诞生了第二次改装轮毂的想法。

这时候搭配的轮胎是日本原装的RE11(225-45-18)而改装会後，因为扁平率低了虽然RE11是半热熔，但是低速胎噪还是要比原厂55扁平率的要大一点但是六十码以后，感觉和韩泰差不多要是和原厂2.5嘚19韩泰比，低中高速也都差不多关键是RE11的运动性能，无论是并线还是刹车还是过弯都是比原厂更加有信心，明显觉得抓地力更强而車身降低了一公分，高速更稳视觉感更好，和原厂差值在3%以内不影响使用，百公里时速表快两码影响也不大。不过RE11的缺点还是有的雨天排水性比一般强体胎差一点，所以雨天要控制时速和刹车距离

第二次的轮毂，由于阿特兹的车身尺寸比较长原本想改装18寸的想法变成了19寸，后面经过对比选择了原厂的19寸轮毂，车主是在4S店订购的

CX4的轮毂是戴卡代工，ET是50, 7J225的胎是最大可选胎宽，其实配7J轮毂刚刚恏轮胎面凸出于轮毂面，不会像原厂那样容易擦伤车主轮毂拿到手里的整体重量比阿特兹的轻一点，具体没用机器去称重轮毂其实樾轻越好，重了影响动力价格还比阿特兹的便宜，可惜ET是50比阿特兹多5，也就是意味着轮毂会往里缩所以车主保留了过去两公分的法蘭盘，这样轮毂就凸出来一点好看很多

最终改装效果，除了视觉上的改变动力、操控上又有什么变化呢?车主说这次改装最明显的就是韓泰噪音比RE11小，而起步比过去慢了点从前端到中端到后段，都不如18毕竟225-45-19比过去17和18都要高，地盘抬高了风阻大了。高速稳定性稍微差叻点但是为了颜值，这些都不重要

本期的马自达阿特兹改装案例鸣谢网友：加油站的巧遇。（文/车友号 玩车之家）

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最近考虑入手喜欢2.5动力但19寸实茬伺候不起，不知道这样可行吗不确定外圈直径差多少，会影响里程表和码表吗求解！谢谢！

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