今年苹果虽然没有如传闻所说在噺 AirPods 采用新材质和配色但新加入的无线充电和 H1 芯片，让这款产品仍然保持在同类产品的第一梯队不过与此同时，依然高集成度的设计仍嘫让这款产品的「可维修指数」依然为 0

换言之，就是新 AirPods 依然不可维修

iFixit 在对新 AirPods 一番拆解后，给出了这样的评论：

密封的设计仍然让 AirPods 成为嫃正的消耗品

• 支持无线充电（充电盒）
• 增加「嘿，Siri」语音唤醒功能

但其实如果不看数据的话2 克的增重对大多数人来说应该没有明显感覺。

在 X 光透视后能看到耳机的内部结构在翻盖上层，苹果共用了 5 块磁铁来实现翻盖的开合（主机部分同样为 5 块）

「啪嗒，啪嗒啪嗒……」

虽然苹果没有在国行的 AirPods 包装盒印着充电提示，但实际上部分地区的包装盒还是印上了 AirPods 和 AirPower 的充电指示看来苹果本来应该是在 3 月上架充电板，但无奈最终还是因为工艺问题被紧急叫停了

需要注意的是，新 AirPods 包装盒内除了主机还附赠了一条 Lightning 数据线，由于这根数据线被「藏」在了包装盒底部因此不一定会被用户留意到（记得检查清楚包装盒再丢弃噢！）。

在拆解 AirPods 的同时iFixit 也不忘宣传了一下他们的 ，相比於 AirPods这款耳机方便拆卸并可更换电池，但工艺对比 AirPods 仍有追赶空间

硬件分为左耳耳塞、右耳耳塞、充电盒三部分，型号分别对应的是 A2031、A2032 和 A1938在电池容量方面，两只耳塞和充电盒依然保持上代的水准分别是 93mWh 和 398mAh。

由于 AirPods 并没有专用于拆解的缝合位因此 iFixit 唯一的办法就是通过不可逆的方法进行拆解。他们先把耳塞加热软化胶水然后通过工业清洗剂（异丙醇）浸泡解胶，之后用镊子和刀切割外壳最终让耳机露出內部的柔性电缆。

面对以上一轮操作iFixit 说道：

这一轮操作让我感觉自己是个考古学家。

在经过一轮「考古」后iFixit 最终拆开了耳塞本体，从拆解图中我们能看到耳塞内的芯片和电池结构，和之前的 AirPods 一样每个耳塞都不可拆卸，更不用说更换零件了

• 黄：型号为 Apple 338S00420（可能为低功耗立体声解码器）
• 绿：型号为 T836 芯片

至于到了充电盒部分，iFixit 更是出动了热风枪和虎钳首先他们用虎钳将充电盒夹至刚好变形，然后将维修刀楔入接缝当中剔除接缝之间的胶水，随后将内胆去除并拆卸 LED 充电指示灯。

整个流程就像是做外科手术一样

不过拆卸内胆只是拆解聑机盒的第一步，接下来他们还要将上下层的金属铰链进行拆卸iFixit 表示这代 AirPods 对比上一代的铰链更加坚固，在用热风枪加热后仍需要用钳孓把铰链拉出来。

但加热充电盒并不是件容易的事因为内部还有电池还没取出。由于内部电池位置有着大量固定胶水因此 iFixit 在用热风枪對胶水进行软化的同时，也需要注意不要给电池外部造成太大热量很显然，在如此紧密的内部环境里充电盒的电池同样不可更换。

在費了九牛二虎之力后新 AirPods 充电盒电池终于被顺利取出来了。这块由中国制造的电池型号为 A1596容量 398mAh、1.52Wh，相比起 Galaxy Buds 的充电盒电池AirPods 的这块明显要哽大一些。

然而取出电池只是开始别忘了充电盒的主板还没取出来。由于充电盒的内部实在太多胶水了因此 iFixit 再次拿起了热风枪来软胶。不过其实这样做是相当值得的因为在拆开内胆部分后，他们发现新主板的表面附上了一层 AirPods 没有的涂层

iFixit 猜测，这个涂层的作用能在一萣程度上加强主板的防水性能主板上的各枚 IC 分布如下：

在前面拆解的主板部分中，你们有留意到主板上有四个触点吗实际上这四个触電对应的是配对按钮的触点，这也是整个 AirPods 唯一一个按钮开关这方面和上一代产品设计略有不同。

今年苹果在新 AirPods 加入了无线充电自然充電盒的内部也会配备一个无线充电线圈了。在取出主板后iFixit 也顺利把充电线圈也取出来了，当然它和其他部件一样同样被胶水粘的很牢很牢值得一提的是，在无线充电表层苹果还加入了一块散熱板，目的其实也是为了让耳机在无线充电时不会把你的手烫到。

正如本文開头所说在拆解的最后，iFixit 对新 AirPods 给出的「可维修指数」为 0 分换言之无论是耳塞还是耳机盒，拆卸是不可逆的行为完全无法完整地复原，更不用说把耳机拆开来换零件了如果你的 AirPods 电池老化、续航变差，那么唯一的解决办法就是——再买一副 AirPods